2月3日晚間，恒大汽車發布公告稱，將于當日在中汽研牙克石測試基地正式啟動恒馳汽車冬季標定測試。在零下35度的極寒天氣下，10輛恒馳汽車將同時在復雜冰雪路況下展開測試。據恒大電池研究院院長李浚秀介紹，綜合電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目的測試結果，恒大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在今年下半年量產。
新車在量產問世前需要經過一系列嚴苛試驗，模擬用戶在極端環境下所有可能遇到的情況，其中冬季標定測試被業內視為新車量產前的關鍵節點。
據悉，恒馳汽車此次測試為期三周，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等，全面檢驗恒馳汽車在極寒環境下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性。
北京日報客戶端記者了解到，恒馳目前已經在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試。
2018年6月，恒大以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，正式踏入新能源汽車領域。通過購買技術大幅縮短產品研發周期，先后獲得電池、動力總成、底盤架構、整車制造等各領域環節核心技術和自主知識產權。2020年8月，恒大汽車一口氣發布首期6款新車，成為國內造車新勢力中的“激進派”。
2月4日，恒大汽車開盤即高開15%，一度漲近17%，報54.15港元，創歷史新高。
