早于2020年10月13日，中國一汽與德國奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄》，宣布雙方共同成立新能源合資公司。
 

 

 

 

2020年10月13日，中國一汽與德國奧迪在長春簽署諒解備忘錄

 

布局電氣化市場，前沿科技發(fā)力全球

 

奧迪一汽新能源公司規(guī)劃將引入PPE平臺，為奧迪與保時捷共同開發(fā)的高端純電動車平臺，其首個工廠計劃投資額超過300億人民幣，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。

 

作為世界上最大的汽車市場，在全球汽車新能源化的背景下，中國成為推廣新能源汽車的急先鋒，引領(lǐng)著汽車行業(yè)向電氣化時代轉(zhuǎn)型的變革。目前，汽車制造商電氣化布局在華市場，成為汽車產(chǎn)業(yè)在全球領(lǐng)先發(fā)展的趨勢。

 

作為在華積累了超600萬用戶的高端品牌，轉(zhuǎn)型升級是奧迪品牌的新選擇。PPE平臺出自“名門”，自帶高端、奢華、高科技基因，而將該平臺落地除德國本土以外的第一個全新合資企業(yè)，除平臺自身的優(yōu)勢外，更充分彰顯吉林省政府和作為中國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的中國一汽集團的巨大資源整合能力。奧迪方面表示，“伴隨奧迪一汽新能源公司落戶長春，我們將進一步擴大在中國市場的影響力，并通過本地化生產(chǎn)，強化高端純電動汽車制造商的定位，為中國用戶提供更好的高科技產(chǎn)品，為世界環(huán)保做出應(yīng)有的貢獻。”奧迪一汽新能源公司的落地不僅表明奧迪與一汽是新一輪的深度合作，也顯示出奧迪電動化布局全面提速，更標志著奧迪以最前沿的科技在最具競爭力的中國市場發(fā)力全球。

 

一汽奧迪持續(xù)深化合作，三十年后再書嶄新篇章

 

三十多年前一汽奧迪在中國帶動了整個汽車產(chǎn)業(yè)，徹底改變了中國轎車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造格局。作為中德兩國強有力經(jīng)濟合作的又一里程碑，奧迪一汽新能源公司在兩國政府層面也獲得高度重視并給予了強有力的支持。雙方將深度合作，繼續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革進程，加快推動技術(shù)創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型，加大市場開拓力度，持續(xù)打造中德合作的杰出典范。

 

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示。“中國一汽作為奧迪在中國最信賴的、最重要的戰(zhàn)略合作伙伴，PPE平臺的引入是雙方持續(xù)開放合作的重要實踐。”

 

奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼中國業(yè)務(wù)負責人杜思曼:“基于這一合作，我們將繼續(xù)書寫奧迪在中國的成功篇章，并積極助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)化轉(zhuǎn)型。”

 

 

 

2021年1月18日，奧迪一汽新能源項目落位長春-長春簽約儀式現(xiàn)場

 

2021年1月18日，中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東、長春市市長張志軍、奧迪中國總裁安世豪，分別代表中國一汽集團、長春市政府、德國奧迪公司簽署三方協(xié)議，開啟了奧迪一汽新能源公司的全新篇章。

 

高管委任有深意，攜手創(chuàng)新共未來

 

據(jù)奧迪德國官方網(wǎng)站信息，新合資公司經(jīng)管會由五人組成，德方三人，中方兩人。德方委派擁有全球化視野、對中國有著豐富的經(jīng)驗、深耕汽車行業(yè)多年的Hendrik Adrian Wanger為該新公司CEO、德方兩名副總裁為別是具備國際化財務(wù)經(jīng)驗的Hendrik Wanger和有多年從事在華采購工作的Thomas Niewelt為德方經(jīng)管會成員。中方委派的兩名副總裁分別由在汽車工廠工藝規(guī)劃、產(chǎn)品管理、營銷等領(lǐng)域具有豐富管理經(jīng)驗的于秋濤和曾在一汽轎車、一汽-大眾等公司有20多年人事管理經(jīng)驗的高坤。

 

于秋濤

 

隨著電動化趨勢不可阻擋的推進，PPE平臺項目是未來在整個中國乃至全球市場成敗的關(guān)鍵，正如當年大眾集團第一個進入中國市場把握了歷史性機遇，這次PPE平臺項目在國內(nèi)率先落地，又一次洞察了市場先機，必將承載品牌在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的歷史性責任。