實現“碳達峰”、“碳中和”目標，交通工具電動化是核心領域，發展電動船舶則是其中重要的組成部分。此次研發的內河64標準集裝箱純電池動力示范船總長65米、載重量超千噸，在我國水運交通領域創下多項第一：第一艘純電池動力集裝箱船；第一艘采用船電分離換電模式的電動船舶；第一艘采用無軸輪緣推進系統、智能船舶輔助駕駛系統的內河集裝箱船舶；第一艘按照綠色船舶三級認證標準設計建造的內河船舶。該項目研發團隊由中國工程院院士、武漢理工大學首席教授嚴新平領銜，項目被列入國家科技部重大專項示范工程，預計今年7月1日前下水。投運后每年可減少燃油消耗13萬升，減少二氧化碳排放340噸，實現內河運輸船舶綠色、高效、智能的發展目標，對我國綠色船舶行業來說具有開創性意義。

 

該船的順利開工，標志著在國網電動汽車公司領導和部署下 ，國網智慧能源交通技術創新中心在深入踐行長江大保護戰略、服務我國能源清潔低碳轉型的發展道路上又邁進了堅實的一步。未來示范船的成功運營將在長江航道上發揮重大的示范效應，推進水運交通綠色化、清潔化進程，引領我國電動船舶產業快速發展，促進能源網交通網加速融合，為建設綠水青山、生態文明的美麗中國貢獻力量。

 

國網智慧能源交通技術創新中心2019年1月落戶于蘇州高新區，兩年來，公司圍繞“創建國家級創新中心”的一大核心目標，依托“智慧能源和智慧交通”兩大業務板塊，聚焦于智慧充電領域進行持續的創新和探索，目前已形成了從核心部件到先進整機、從單樁管理到互聯互通的完整解決方案并掌握了核心知識產權，是行業知名的標準和技術輸出高地。