藍(lán)谷智慧完成A+輪融資，融資金額超過3億元。
1月21日，藍(lán)谷智慧發(fā)布這一消息，并透露，此次融資由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、寧德時代和廊坊安鵬基金四家企業(yè)聯(lián)合領(lǐng)投。
藍(lán)谷智慧表示，該輪資金將主要用于新一代產(chǎn)品的市場拓展、研發(fā)創(chuàng)新以及構(gòu)建開放共贏的能源服務(wù)生態(tài)圈。
公開信息顯示，藍(lán)谷智慧目前的股東共有9位，北汽新能源持股比例最高達(dá)34%。其他幾家股東也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時代、SKI，電動原材料企業(yè)當(dāng)升科技，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)萬幫新能源等。
藍(lán)谷智慧全稱藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司，成立于2016年，是北汽集團(tuán)旗下從事?lián)Q電及動力電池梯次利用業(yè)務(wù)的企業(yè)。業(yè)務(wù)覆蓋智能換電站的研發(fā)制造與建設(shè)運(yùn)營，以及動力蓄電池梯次利用的溯源生產(chǎn)與租售運(yùn)營。
目前，藍(lán)谷智慧的換電業(yè)務(wù)主要圍繞以出租車、網(wǎng)約車為主的B端市場，已經(jīng)在全國20多個城市示范運(yùn)營換電站；電池梯次利用業(yè)務(wù)一方面為各大賽事及應(yīng)急充電場景提供保電服務(wù)，另一方面為全國各地外賣、快遞市場提供電池包租售服務(wù)。
不久前，藍(lán)谷智慧副總經(jīng)理張鋒曾在一場公開論壇上表示，將推出“城市換電合伙人”計劃，計劃未來5年與合作伙伴形成合力，共同在全國120座城市，布局不少于2500座換電站。
最新數(shù)據(jù)顯示，截止2020年12月，我國新能源汽車推廣量已經(jīng)超過530萬輛，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為168.1萬臺，車樁比例約為3.2：1。
充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全、穩(wěn)定發(fā)展是新能源汽車推廣的有力保障。從用戶反饋來看，充換電基礎(chǔ)設(shè)施還有進(jìn)一步提升的空間。
在近期舉辦的第七屆中國電動汽車百人會論壇上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示，目前，多數(shù)城市已經(jīng)制定了公共領(lǐng)域車輛電動化計劃，公共領(lǐng)域車輛的設(shè)計要與充換電方式相結(jié)合，以獲得最好的經(jīng)濟(jì)性和效率。
他進(jìn)一步指出，換電技術(shù)非常適合于日作業(yè)時間長的運(yùn)營車輛，如大城市的出租車、網(wǎng)約車、物流車、專用車等。
2020年開始，換電發(fā)展呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。除了早期入局的北汽新能源與蔚來，吉利、一汽、上汽、東風(fēng)等企業(yè)先后入局，“換電陣營”持續(xù)壯大。
目前來看，充換電模式各自存在優(yōu)勢和短板，哪種技術(shù)路線能夠獲得市場認(rèn)可，核心還是離不開成本和效率。
車電分離模式的落地，已經(jīng)能讓電池成本壓力從車輛采購端降低下來，電池資產(chǎn)集中管理則進(jìn)一步讓電池成本得以通過全生命期消化。
在換電領(lǐng)域先人一步的蔚來，已經(jīng)率先建立電池資產(chǎn)管理公司，有消息透露，藍(lán)谷智慧也在醞釀成立電池資產(chǎn)公司。
業(yè)內(nèi)人士判斷，短期內(nèi)，充換電兩種技術(shù)路線仍將繼續(xù)共存，并圍繞土地、電力等稀缺資源展開競爭。哪種技術(shù)路線能脫穎而出，市場會給出最終的答案。
