近年來(lái)，新能源汽車(chē)?yán)谜哳l發(fā)，2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，計(jì)劃到2023年，純電動(dòng)汽車(chē)將成為新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的主流。從年銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛到突破百萬(wàn)輛，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日漸成為引爆資本市場(chǎng)的熱門(mén)行業(yè)。據(jù)企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《近十年新能源汽車(chē)投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示：2020年我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)融資總金額首次突破千億元，同比大漲159.4%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年初，我國(guó)在業(yè)/存續(xù)的“新能源汽車(chē)”相關(guān)企業(yè)共22.7萬(wàn)家，2020年新增注冊(cè)量已達(dá)到7.6萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)85.4%。從融資事件數(shù)和披露的金額來(lái)看，近十年新能源汽車(chē)品牌投融資事件共897起，披露投融資金額3841.1億元。

      2014年之前行業(yè)處于起步階段，2015年進(jìn)入高速發(fā)展期，投融資活動(dòng)逐漸增多，披露的投融資金額也持續(xù)大幅增長(zhǎng)。其中2016至2018年投融資事件持續(xù)三年超過(guò)160起，2017年是最多的一年，達(dá)185起，相比5年前（2012年）增長(zhǎng)了23倍有余，披露的投融資金額也從431.4億元增長(zhǎng)到888.2億元。2019年，新能源汽車(chē)行業(yè)投融資進(jìn)入調(diào)整期，融資事件數(shù)和披露的金額均有所下降。

2020年，在傳統(tǒng)車(chē)市遇冷的大背景下，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。依照最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售量同比下降8.3%，但同時(shí)期的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻同比增長(zhǎng)了3.9%。從融資事件數(shù)和披露的金額來(lái)看，2020年新能源汽車(chē)品牌融資事件數(shù)比去年下降了18.3%，但披露的融資金額同比大漲159.4%，達(dá)到1292.1億元，近十年來(lái)首次突破千億。

具體來(lái)看，今年蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、恒大國(guó)能等知名品牌均獲得了較大額度的融資，其中以蔚來(lái)汽車(chē)拿到騰訊投資的1000萬(wàn)美元融資最為可觀，蔚來(lái)汽車(chē)今年共進(jìn)行了5起融資事件。此外，小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、智己汽車(chē)、天際汽車(chē)、恒大國(guó)能等新能源汽車(chē)研發(fā)、制造商備受投資者青睞，披露的金額均上億元。除了汽車(chē)研發(fā)商，相關(guān)的零部件銷(xiāo)售商、充電樁生產(chǎn)商、綜合服務(wù)商也在今年獲得了資本的加持，披露的金額也均在億元級(jí)別。

從近十年來(lái)新能源汽車(chē)品牌的融資次數(shù)來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)分別以13起融資事件并列第一，動(dòng)力電池行業(yè)的明星級(jí)企業(yè)寧德時(shí)代以12起融資高居第三，理想汽車(chē)則以10起融資數(shù)量位居第五。

從新能源汽車(chē)品牌的融資總金額來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)以327.8億元摘得魁首，F(xiàn)araday Future（法拉第未來(lái)）以309.6億元位居第二，北汽藍(lán)谷以269.9億元位居第三。此外，入圍融資金額TOP10的新能源汽車(chē)相關(guān)品牌還有寧德時(shí)代、威馬汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等。

從近十年新能源汽車(chē)品牌的融資趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)品牌的格局已初步奠定，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、北汽藍(lán)谷、理想汽車(chē)、寧德時(shí)代等品牌憑借強(qiáng)大的實(shí)力頭拔地而起，“頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)，吸引了資本源源不斷進(jìn)場(chǎng)加注。2020年，新能源汽車(chē)賽道在困境中迎來(lái)了逆襲，未來(lái)該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。