在2017國際電池大會期間，特斯拉電芯供應鏈及商業發展首席負責人Kurt Kelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴——來自戴豪斯大學的Jeff Dahn，分享了新型“2170”鋰電池的鎳鈷鋁(NCA)三元材料改進等技術細節，屆時新一代鋰電池的神秘面紗將揭開。
“2170” 鋰電池
據悉，“2170”鋰電池用于特斯拉Model 3上，可能將全面替代傳統的“18650”電池。采用“2170”電池后，由于同等能量下，所需電池的數量可減少約1/3，整車能量密度將得到提升，而未來有望通過大規模量產使得動力電池成本降低九成。
業內認為，乘用車開始用三元電池，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會提升20%左右。隨著特斯拉Model 3今年9月前大規模生產，相關NCA三元鋰電材料產業鏈公司將迎來需求爆發。
