陳敏認為，繼天際ME7成功上市后，在首批車主批量交付前，天際汽車還需要繼續(xù)完善涵蓋社區(qū)、商業(yè)中心、高速公路等高頻場景的充電體系。

 

對于未來的產品和產能規(guī)劃，陳敏介紹說，從現(xiàn)在開始到2023年之間，天際汽車將每年推出一款車，全新的產品包括SUV、轎車與MPV。

 

渠道方面，陳敏表示，天際線下門店布局采用“開城模式”，也就是根據(jù)策略選擇目標城市，以城市為單位做好用戶的服務準備，而非盲目擴張。

 

而在城市之內，天際汽車將因地制宜的布局天際品牌體驗中心、偏重集客和銷售功能的智選空間、專業(yè)高效提供維修服務的安心工場以及與戰(zhàn)略合作伙伴共建的快修驛站。

 

“作為新能源市場的后來者，我們始終以務實踏實的心態(tài)去打磨產品和完善服務，今年完成20城30家門店的目標。”陳敏說，在天際汽車的戰(zhàn)略預期內，到2025年，其將覆蓋全部一線城市、二線城市和部分三線城市，屆時有超過200家門店為用戶提供服務。

 

以下為訪談實錄：

 

騰訊汽車：智能化是新造車勢力的標簽之一，也是塑造新高端品牌的關鍵。天際汽車在智能化領域有哪些差異化優(yōu)勢？

 

陳敏：第一是我們針對高度智能化汽車全新打造了iMA智能數(shù)字化架構。這是中國智能電動汽車第一架構。與傳統(tǒng)的物理性整車平臺架構不同，iMA在設計之初就有軟硬件結合和多層架構協(xié)同的屬性，是一個智能模塊的數(shù)字化集成。它自下而上由網絡架構、硬件、驅動層、應用層及云端5個層次組成，聚合了整車、IT、互聯(lián)網等領域前瞻技術，可以全時響應消費者對于電動汽車的智能網聯(lián)需求，給予我們用戶極致駕駛體驗和全域安全。

 

第二是天際ME7獨創(chuàng)的智能科技座艙。這一座艙擁有同級唯一的5+X屏即時互聯(lián)技術，車內設置包括儀表、中控屏、副駕屏幕及后排雙屏在內的5塊高清屏幕，可以實現(xiàn)多屏動態(tài)推送，達到信息、娛樂、音樂、影視等內容的播放、同步和分享，為駕乘者提供一個可交互、可獨享的極致交互體驗。

 

第三呢，是我們天際ME7的Magic-3D交互界面智能設計。通過三維虛擬交互設計呈現(xiàn)52個車控場景，100種鏡頭運動。我們還搭載了FaceME人臉識別、AI智能助手、ME Pilot智能駕駛系統(tǒng)、整車OTA升級等84項智能體驗；

 

最后在三電系統(tǒng)、整車動力性能等駕乘體驗方面，天際ME7搭載博世最新一代扁銅線永磁同步電機，最大功率高達160kW，系統(tǒng)能量密度達165Wh/kg的電池系統(tǒng)為整車帶來NEDC工況530km的續(xù)航能力，在所有新一代電動車產品中屬于第一陣營。

 

騰訊汽車：您認為天際汽車和其他的新造車勢力相比，最大的區(qū)別在哪？

 

陳敏：在銷售渠道方面，我們區(qū)別于其他造車新勢力的地方在于，我們采取一城一策的策略，在每個城市選取單一合作伙伴。作為品牌方，我們專注于品牌、產品、服務等各環(huán)節(jié)的用戶體驗設計，而合作伙伴在場地、人員、獲客等落地環(huán)節(jié)發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。這種共創(chuàng)模式改變了傳統(tǒng)主機廠與經銷商的簡單買賣關系，讓兩方都可以發(fā)揮所長。

 

另外在人才團隊方面，我們擁有一支資歷深厚的團隊。核心成員擁有20年以上深厚的行業(yè)積淀，管理層及員工來自世界一流車企，以及知名的互聯(lián)網企業(yè)，以互聯(lián)網加制造業(yè)的組合，打造出獨特的“雙螺旋基因”。

 

騰訊汽車：今年大部分新造車勢力活得都不容易，您認為天際目前面臨哪些挑戰(zhàn)，我們如何破局？

 

陳敏：天際ME7成功上市后，在首批車主批量交付前，我們還需要繼續(xù)完善涵蓋社區(qū)、商業(yè)中心、高速公路等高頻場景的充電體系。

 

另外伴隨著全球首家上海天際中心的正式營業(yè)，我們在北京、廣州、成都等城市的渠道網絡也需要繼續(xù)布局并安排陸續(xù)開業(yè)，保障用戶能夠第一時間感受到ME7獨特的產品魅力和智能設計。

 

騰訊汽車：接下來，天際汽車還有哪些產品規(guī)劃？

 

陳敏：對于未來的產品和產能規(guī)劃，我們一直保有充分的調研、分析和判斷。我們的計劃是，現(xiàn)在到2023年之間，每年推出一款車，每一款車都打造成精品。并且我們全新的產品包括SUV、轎車與MPV，第二款量產車型各項準備工作也在順利進行。

 

騰訊汽車：位于上海靜安商圈的首家天際中心已經營業(yè)，能否介紹一下我們接下來的渠道布局規(guī)劃？

 

陳敏：除了剛剛提到的一城一策的策略，我們還采用了“開城模式”，也就是根據(jù)策略選擇目標城市，以城市為單位做好用戶的服務準備，而非盲目擴張；在城市之內，我們提倡因地制宜的布局天際品牌體驗中心、偏重集客和銷售功能的智選空間、專業(yè)高效提供維修服務的安心工場以及與戰(zhàn)略合作伙伴共建的快修驛站。

 

作為新能源市場的后來者，我們始終以務實踏實的心態(tài)去打磨產品和完善服務，今年完成20城30家門店的目標，也是在我們的戰(zhàn)略預期內，到2025年，我們將覆蓋全部一線城市、二線城市和部分三線城市，屆時會有超過200家門店為用戶提供服務。

 

騰訊汽車：此次北京車展中，天際汽車發(fā)布了天際ME7 X《神雕俠侶2》游戲聯(lián)名款車型，天際汽車為何選擇完美世界來進行跨界合作？

 

陳敏：我們與完美世界的戰(zhàn)略合作，從營銷層面來說，開啟了智能網聯(lián)新能源車企的創(chuàng)新營銷樣本，我們希望通過這次合作，在拓展人機交互可能的同時，與更多的創(chuàng)新娛樂企業(yè)展開互動營銷、共創(chuàng)共享。

 

騰訊汽車：9月19日，ENOVATE天際汽車首款產品天際ME7上市，現(xiàn)在20~30萬的新能源市場高手如云，天際ME7有哪些亮點？

 

陳敏：天際ME7作為我們的首款SUV產品，在9月19日上市后，首次登陸這一次的車展。我們一共推出了精英版、科技版、領航版3款車型，補貼后售價在21.88萬到28.98萬之間。這款產品擁有同級最寬車身，軸距達到2830mm。并且還搭載了高性能三元622體系軟包電芯，匹配博世最新一代扁銅線永磁同步電機，最大功率高達160kW，最大扭矩330N·m，可以實現(xiàn)最高530km的NEDC綜合續(xù)航里程。

 

另外，我們的ME7還擁有同級唯一的Magic-3D交互界面，以及業(yè)內首創(chuàng)的5+X屏即時互聯(lián)技術、FaceME人臉識別、AI智能助手、ME Pilot智能駕駛系統(tǒng)、整車OTA升級這六大亮點，能夠讓乘客感受到觸手可及的科技魅力。

 

最后，從三電系統(tǒng)、整車動力性能等駕乘體驗來看，天際ME7搭載博世最新一代扁銅線永磁同步電機，最大功率可以達到160kW，系統(tǒng)能量密度達到165Wh/kg，可以為整車帶來NEDC工況530km的續(xù)航能力，在所有新一代電動車產品中屬于第一陣營。