華晨鑫源實現逆勢增長，有什么秘訣嗎？對于這個問題，很多關注新能源物流車行業的人都想知道答案。今天，我們就來一探究竟。

 

對于一家車企來說，其生產銷售的車型就像一個個上場打仗的士兵。今年前7月，華晨鑫源在新能源物流車市場打了勝仗，首先要歸功于它的“士兵”——X30L EV、T50EV等。尤其是型號為JKC5031XXY-FXBEV的鑫源X30L EV，在市場上異軍突起，前7月累計銷量達1453輛，一舉奪得新能源專用車銷量排行榜亞軍寶座。

 

 

 

鑫源X30L純電動廂式運輸車在市場上暢銷并非偶然。以JKC5031XXY-FXBEV為例，這款車采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池、浙江方正的永磁同步電機，三電品質可靠，因此成為主流新能源物流車運營平臺的合作對象。運營平臺對這款車型的認可，就像風向標一樣，吸引更多司機去了解、使用鑫源X30L EV。同時，華晨鑫源還為X30L EV提供頗有競爭力的金融方案，為該車型在疫情期間的推廣應用加分不少。

 

一款新能源物流車好不好用，司機最有發言權。那么，鑫源X30L純電動廂式運輸車在司機端的口碑如何呢？電車資源隨機采訪了一位租賃華晨鑫源X30LEV二手車的司機王師傅。

 

據了解，這輛車在租的時候已經有11萬公里的行駛里程，王師傅租過來有5個月的時間，總共開了大約1萬多公里，沒出現過什么故障，廠家還會派人過來升級。“這個車用的可以。”王師傅對華晨鑫源X30L EV的品質表示滿意。

 

用戶評價“滿意”的背后，彰顯出華晨鑫源超強的技術實力和高品質的服務保障。在技術方面，鑫源新能源不僅在傳統車身技術上處于行業前列，在新能源三電技術上同樣領先。在同等電量情況下，鑫源新能源物流車能夠跑的更遠。在售后服務方面，鑫源新能源堅持“服務領先”戰略，在售后服務方面投入多、反應快，客戶滿意度高。

 

有了好產品、好技術、好服務做基礎，銷量高是水到渠成的事情。電車資源數據顯示，今年前7月，華晨鑫源新能源物流車共賣出1756輛，銷往國內38個城市，其中銷量較好的城市有深圳、成都、昆明、佛山、廣州等。

 

 

 

近年來，新能源物流車行業變化巨大，有曾經叱詫風云的企業如今銷聲匿跡，被市場淘汰，令人唏噓。在這風云變幻中，華晨鑫源新能源物流車經受住了市場考驗，并朝著越來越好的方向發展，經驗值得借鑒。