弗里蒙特工廠是特斯拉旗下目前主要的整車組裝工廠，同時生產(chǎn)Model 3、Model S、ModelX和Model Y，在生產(chǎn)車型最多，產(chǎn)量也最大。

 

在弗里蒙特工廠的產(chǎn)能回復(fù)到停產(chǎn)之前的水平之后，今年三季度特斯拉電動汽車的產(chǎn)量，也就值得期待，加上上海超級工廠，有望超過15萬輛。

 

弗里蒙特工廠是在3月23日結(jié)束之后開始停產(chǎn)的，持續(xù)到了5月份。開始停產(chǎn)的一季度，特斯拉是共生產(chǎn)了102672輛電動汽車，那一季度上海超級工廠的產(chǎn)量在不斷提升。之前一個季度的產(chǎn)量為104891輛，當(dāng)時上海超級工廠已開始生產(chǎn)電動汽車，但產(chǎn)量還不高，因而那一季度弗里蒙特工廠生產(chǎn)的電動汽車，在100000輛之上。再往前一個季度，也就是去年的三季度，上海超級工廠還未投產(chǎn)，那一季度特斯拉電動汽車的產(chǎn)量為96155輛。

 

產(chǎn)能恢復(fù)停產(chǎn)之前的水平，也就意味著弗里蒙特工廠三季度的產(chǎn)能，將會高于之前的幾個季度，預(yù)計不會低于10萬輛。

 

此外，在停產(chǎn)的那一段時間，特斯拉對弗里蒙特工廠進(jìn)行了升級改造，改造之后的工廠，生產(chǎn)效率會更高，產(chǎn)量也有望更高。

 

特斯拉位于上海的超級工廠，是他們旗下目前另一座可生產(chǎn)電動汽車的工廠，目前生產(chǎn)的是Model 3，今年3月份就已經(jīng)將周產(chǎn)量提升到了3000輛。在5月份接受采訪時，特斯拉高管陶琳透露，上海超級工廠預(yù)計今年6月就可實現(xiàn)每周生產(chǎn)4000輛的目標(biāo)。今年三季度共有13個周，每周4000輛，也就意味著至少可以生產(chǎn)5.2萬輛Model 3。

 

加上弗里蒙特工廠產(chǎn)量，特斯拉三季度電動汽車的產(chǎn)量就有望超過15萬輛。

 

不過，特斯拉三季度電動汽車的產(chǎn)量超過15萬輛，需要弗里蒙特工廠與上海超級工廠連續(xù)生產(chǎn)，如果出現(xiàn)了停產(chǎn)或者產(chǎn)量下滑的情況，就難以實現(xiàn)。如果順利連續(xù)生產(chǎn)，并且產(chǎn)能像以往一樣不斷提升，三季度的產(chǎn)量就會更高。

 

如果特斯拉三季度電動汽車的產(chǎn)量能超過15萬輛甚至更高，季度產(chǎn)量就將創(chuàng)下新高。特斯拉目前還只有兩個季度的產(chǎn)量超過10萬輛，分別是去年三季度和四季度，最高的是三季度，生產(chǎn)104891輛，15萬輛較之是高出了近50%。