6月19日，力帆A股收盤前出現(xiàn)漲停，多數(shù)股民認(rèn)為是關(guān)于“吉利收購力帆”消息導(dǎo)致，但19日收盤前20分鐘，吉利控股集團新聞發(fā)言人楊學(xué)良否認(rèn)了吉利收購的傳言，稱“沒有此事”。對此，股民無奈表示“現(xiàn)在消息傳聞都是套路。”
在此之前，據(jù)知情人士透露，浙江吉利控股集團有限公司計劃向重慶力帆控股有限公司注資，成為其最大股東，股權(quán)的價格和規(guī)模尚不清楚。
而6月18日，力帆汽車剛就累計訴訟事項發(fā)布了公告。公告顯示，公司涉及訴訟（仲裁）已達(dá)392件，涉及金額29.06億元。
392起案件中，已判決（仲裁）案件221起，力帆全部為被告，共需賠償對方18.36億元。未開庭案件82起，涉及總金額5.8億元。此外，近12個月內(nèi)未披露訴訟（仲裁）達(dá)到2.68億元。還有181起訴訟（仲裁），由于單個案件金額較小不予披露，總金額達(dá)到1.64億元。
力帆股份表示鑒于本次披露的訴訟案件大部分尚未開庭審理，暫無法判斷對公司本期利潤或期后利潤的具體影響。如果本次披露案件敗訴，將對本期或期后利潤產(chǎn)生較大負(fù)面影響，提請投資者關(guān)注風(fēng)險。公司將根據(jù)上述案件的進展情況及時履行信息披露義務(wù)。
如無今日收購消息，按照發(fā)布的該公告，其A股漲停的機率應(yīng)不大。新浪汽車將持續(xù)關(guān)注此事，特別是6月22日A股開盤后力帆股票的動向。
