據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工廠生產(chǎn)的Model 3轎車需求并沒(méi)有放緩。在中國(guó)的勞動(dòng)節(jié)假期期間，國(guó)產(chǎn)Model 3的訂單每天超過(guò)1000輛。
購(gòu)買電動(dòng)轎車的主要消費(fèi)群體位于中國(guó)的一線城市。這些城市包括北京、深圳和特斯拉生產(chǎn)基地所在的上海。
一位特斯拉車主表示，這些買家集中在人口密集的城市是因?yàn)樘厮估诋?dāng)?shù)卦O(shè)立了體驗(yàn)門(mén)店。不過(guò)這并沒(méi)有阻止那些從未駕駛過(guò)Model 3的中國(guó)消費(fèi)者下單訂車。
特斯拉在中國(guó)一家門(mén)店的銷售經(jīng)理向記者說(shuō)到：“許多二、三線城市沒(méi)有體驗(yàn)店，消費(fèi)者甚至在買車前都不會(huì)去試車。他們?cè)诰W(wǎng)上下訂單就像買手機(jī)一樣，然后我們開(kāi)車送到門(mén)口。”
自特斯拉首次向中國(guó)消費(fèi)者交付Model 3以來(lái)，該公司一直準(zhǔn)備在中國(guó)大力推廣此款車型。在今年1月開(kāi)始首次交付后，特斯拉為這款車啟動(dòng)研發(fā)新的配置，以滿足不同客戶的需求。
起初，中國(guó)產(chǎn)Model 3只提供了一款標(biāo)準(zhǔn)里程Plus（Standard Range Plus）版衍生車型。目前中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)可以購(gòu)買長(zhǎng)程版和性能版Model 3車型。此外，特斯拉還為中國(guó)產(chǎn)Model 3增加了白色內(nèi)飾選配。
據(jù)特斯拉估計(jì)，上海超級(jí)工廠目前每年生產(chǎn)約20萬(wàn)輛汽車，每周約4000輛。該廠用于生產(chǎn)Model Y的生產(chǎn)設(shè)施正在廠區(qū)二期區(qū)域緊鑼密鼓建設(shè)中，并將很快建成投產(chǎn)。
最新流出的圖片顯示，現(xiàn)場(chǎng)第二幢建筑物的框架正在快速地建造中。
Model 3訂單的上升再次表明，面對(duì)舉步維艱的中國(guó)汽車市場(chǎng)，特斯拉卻能夠“獨(dú)善其身”。中國(guó)汽車制造商受到了COVID-19的嚴(yán)重影響。今年3月中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量下跌了43.4%，而特斯拉在華銷量從2月到3月增長(zhǎng)了450%。
這個(gè)龐大的數(shù)字還在繼續(xù)增長(zhǎng)，而且在短期內(nèi)還沒(méi)有任何放緩的跡象。
