特斯拉中國正式遷入上海自貿(mào)區(qū)。4月13日，特斯拉中國的運(yùn)營主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生住所變更，注冊地由浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號變更為中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)江山路5000號，這代表其正式遷入上海自貿(mào)區(qū)。

 

上海自貿(mào)區(qū)全稱為中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，是中國改革開放進(jìn)入深水階段的一個縮影，公司在此落戶可享受一系列便利政策，如自貿(mào)區(qū)注冊公司注冊資金實(shí)行認(rèn)繳方式，即股東可按照自己約定的方式繳納注冊資本，在不繳納注冊資本的情況下，也可取得營業(yè)執(zhí)照；自貿(mào)區(qū)對外資公司實(shí)行備案制，而不是審批制，即注冊外資公司時不需要先經(jīng)過審批部門的審批，只需商務(wù)部門備案即可（外資公司需為負(fù)面清單外）等。此外，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)的企業(yè)還可享受創(chuàng)新性的金融制度、政府管理、監(jiān)管制度等多項(xiàng)制度紅利。

 

 

除遷入自貿(mào)區(qū)外，特斯拉（上海）有限公司還同時變更了經(jīng)營范圍，新增的許可項(xiàng)目有：第二類增值電信業(yè)務(wù)、機(jī)械設(shè)備租賃、非居住房地產(chǎn)租賃、汽車租賃（不含駕駛?cè)藛T）。

 

特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月，注冊資本為46.7億元，由特斯拉汽車香港有限公司100%持股，法定代表人為特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤。經(jīng)營范圍涵蓋從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的生產(chǎn)、銷售、維修及其他售后服務(wù)以及技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。

 

 

『特斯拉國產(chǎn)Model 3』

 

特斯拉于2018年7月10日宣布在上海獨(dú)資建廠，也是新能源汽車外資股比限制放開后第一家外商獨(dú)資的汽車工廠。特斯拉上海工廠于2019年底投產(chǎn)，初期每周生產(chǎn)超1000輛汽車；2019年12月30日，特斯拉向15名員工車主交付首批國產(chǎn)Model 3。

 

不過特斯拉在華歷程并非一帆風(fēng)順，此前在3月初因國產(chǎn)Model 3減配被工信部約談，現(xiàn)在又因新車上市引發(fā)新一輪熱議。據(jù)悉，4月10日，特斯拉國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版及Performance高性能全輪驅(qū)動版上市；然而在官方發(fā)布消息后不久，互聯(lián)網(wǎng)上開始流傳出一段國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版車主維權(quán)的視頻，該車主在購車時并不知道特斯拉馬上會推出國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版，甚至有的銷售告訴他“年底才會推出”，因此他覺得自己“被特斯拉欺騙了”。