北京奔馳順義新能源工廠已經(jīng)投產(chǎn)，擴建改造工程也正在進行中，目前生產(chǎn)車型為國產(chǎn)EQC(參數(shù)|詢價)。近日，我們從北京奔馳順義新能源工廠總裝車間中標公司獲悉，北京奔馳順義工廠總裝線是戴姆勒最高規(guī)劃的高柔性40JPH總裝線，具有生產(chǎn)戴姆勒旗下所有乘用車和電動車的能力，產(chǎn)品尺寸和重量預(yù)留到EQS電動車。但北京奔馳何時、是否會生產(chǎn)EQS，還需要等待更多信息的露出。
2018年5月12日，北京奔馳戰(zhàn)略重組項目簽約儀式在順義北汽研發(fā)基地舉行。北京奔馳戰(zhàn)略重組項目投資總額119億元，將打造成為全球最先進生產(chǎn)工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地，項目一期年產(chǎn)能15萬輛，預(yù)計年產(chǎn)值500億元，年稅收約70億元，未來年產(chǎn)能將根據(jù)發(fā)展需求擴充至30萬輛。
據(jù)了解，總投資119億元、占地面積106萬平方米的北汽集團北京奔馳順義工廠目前已經(jīng)開始下一輪的擴建工程，該工程將會在今年9月完成并投產(chǎn)，屆時將成為戴姆勒集團的全球標桿工廠。總裝車間擴建后占地16.1萬平方米，自動化率達到90%，集奔馳MFA前驅(qū)平臺、MRA后驅(qū)平臺、EVA2電動平臺電動車于一體，可實現(xiàn)混線生產(chǎn)。目前，該工廠已經(jīng)生產(chǎn)國產(chǎn)EQC，未來還將投產(chǎn)GLB。
奔馳EQS是基于MEA架構(gòu)打造的，預(yù)計將在今年年底正式發(fā)布。新車采用的掀背造型使其更加偏向轎跑風，A柱也有很大的傾斜角度，整體造型更貼近奔馳CLS。內(nèi)飾則將采用與全新一代奔馳S級相同的內(nèi)飾布局，中控部分采用一塊尺寸較大的液晶觸控屏，中控屏下方配備了一排功能按鈕，同時駕駛員前方也采用一塊橫置全液晶儀表，尺寸較大，但造型與全新S級的不同，看上去更具科幻性。
同時根據(jù)新車的預(yù)告圖來看，奔馳EQS量產(chǎn)版的前燈組或?qū)⒉捎弥悄軘?shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊。動力方面，新車將與EQC一樣，來自于MEA架構(gòu)，EQS將在前、后橋分別搭載一臺電動機，其最大功率或可達402馬力，但新車動力電池、續(xù)航里程信息尚未得知。
