“《意見》中的上述要點，與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關。其中5G與人工智能是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的基礎，打造碧水藍天的生態(tài)空間必然需要新能源汽車的加入，而建設高質(zhì)量發(fā)展高地不可或缺的重要組成部分就是汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”中國人民大學應用經(jīng)濟學院教授劉瑞在接受《中國汽車報》記者采訪時指出，《意見》既是國家在新時期深化改革、創(chuàng)新發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇和重大利好。

 

智能網(wǎng)聯(lián)領航發(fā)展方向

 

《意見》提出，深圳要加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。支持深圳建設5G、人工智能等重大創(chuàng)新載體。

 

“汽車‘新四化’首先是智能網(wǎng)聯(lián)，這也是汽車行業(yè)率先發(fā)展的重點，通過汽車與5G和人工智能的結(jié)合，在深圳實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)融合和市場驗證，對汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和拉動整個制造業(yè)的協(xié)同突破意義重大。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《中國汽車報》記者采訪時表示。

 

改革開放以來，深圳經(jīng)濟特區(qū)作為我國改革開放的重要窗口，各項事業(yè)取得顯著成績，已成為一座充滿魅力、動力、活力、創(chuàng)新力的國際化創(chuàng)新型城市。深圳的汽車“新四化”進程迅速，不僅在廣東形成了一個重要的產(chǎn)業(yè)高地，在全國也是一個潛力巨大的產(chǎn)業(yè)基地。其中，華為、中興、騰訊等一批創(chuàng)新型企業(yè)近年來在汽車智能網(wǎng)聯(lián)方面所發(fā)揮的創(chuàng)新引領作用有目共睹。

 

日前，華為發(fā)布的自有操作系統(tǒng)鴻蒙引發(fā)業(yè)界廣泛關注。在操作系統(tǒng)領域一直被國外品牌壟斷市場、今年5月又被“斷供”的情況下，華為的行動再次證明，只有自主創(chuàng)新，聚焦技術前沿，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

 

“相對于其他產(chǎn)業(yè)來說，汽車產(chǎn)業(yè)的集成度更高，它涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈也更長，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)領域，深圳擁有這方面的優(yōu)勢。深圳的高端制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)有較為完整的體系，有助于汽車智能網(wǎng)聯(lián)領域的創(chuàng)新發(fā)展。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，智能網(wǎng)聯(lián)是領航汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，深圳作為走在創(chuàng)新發(fā)展前列的經(jīng)濟特區(qū)，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，建設5G、人工智能的條件基本具備，《意見》的部署，有助于深圳建設汽車智能網(wǎng)聯(lián)領域重大創(chuàng)新載體，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多利好。

 

新能源汽車方興未艾

 

《意見》提出，深圳要做可持續(xù)發(fā)展先鋒。要加快建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系，構(gòu)建以市場為導向的綠色技術創(chuàng)新體系，大力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。要打造碧水藍天的生態(tài)空間，在美麗灣區(qū)建設中走在前列，為落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程提供中國經(jīng)驗。

 

“就加快建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系、打造碧水藍天的生態(tài)空間而言，發(fā)展新能源汽車是低碳環(huán)保、實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要路徑。”國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長、研究員王青介紹道，“同時，新能源是汽車未來發(fā)展的趨勢和方向，也是國家當前創(chuàng)新發(fā)展、擴大消費、生態(tài)文明建設和技術創(chuàng)新的重要領域。這不僅是深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的重要內(nèi)容，也是具體抓手之一，在推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面更是前景無限。”

 

深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎良好。總部位于深圳的比亞迪，其新能源汽車不僅在技術上有許多領先的創(chuàng)新，而且銷量一直在國內(nèi)新能源汽車中名列前茅。2019年1-7月，比亞迪新能源汽車累計銷量16.22萬輛，同比增加73.17%。

 

采訪中，全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴也表示，“國內(nèi)新能源汽車發(fā)展方興未艾，這是我國的重大國家戰(zhàn)略，是實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的保證。深圳有著這方面的良好基礎，需要再接再厲，才能落實《意見》要求，在美麗灣區(qū)建設中走在前列，為落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程提供中國經(jīng)驗。”

 

高質(zhì)量發(fā)展是眾望所歸

 

《意見》提出，深圳要建設高質(zhì)量發(fā)展高地。到2035年，深圳高質(zhì)量發(fā)展成為全國典范，城市綜合經(jīng)濟競爭力世界領先，建成具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意之都，成為我國建設社會主義現(xiàn)代化強國的城市范例。

 

“高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重大主題。深圳的綜合基礎較好，無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是整個經(jīng)濟建設，高質(zhì)量發(fā)展既是明確要求，也是深圳城市發(fā)展的必由之路，更是其建設高質(zhì)量發(fā)展高地、成為我國建設社會主義現(xiàn)代化強國的城市范例，以及成為競爭力、創(chuàng)新力、影響力卓著的全球標桿城市的條件和基礎。”王青認為。

 

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)四年位居世界第一位。在深圳的汽車產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車一直被當作發(fā)展重點，從21世紀之初就已經(jīng)開始布局，如今，深圳城市公交車已經(jīng)全部置換成電動大巴。目前，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋企業(yè)近千家，創(chuàng)新能力較強，在許多關鍵技術領域取得了重大突破，整體技術處于國內(nèi)和國際領先水平。同時，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群廣泛深入地服務于國內(nèi)各大整車企業(yè)及部分國際市場，市場占有率極高。

 

在汽車“新四化”、新能源、新技術的發(fā)展潮流中，深圳所擁有的優(yōu)勢，具備了高質(zhì)量發(fā)展的良好基礎。作為經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)，也在深圳市高質(zhì)量發(fā)展中占據(jù)著重要地位。

 

“中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展中的關鍵節(jié)點，面對百年未遇的大變革，以及多年來未有的下行壓力，進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，這是汽車產(chǎn)業(yè)做大做強的基礎，也是深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的使命。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武向《中國汽車報》記者強調(diào)道。