寶馬(進口) 寶馬X3新能源(進口) 2019款 基本型

 

寶馬集團發動機與電動傳動事業部高級副總裁Michael Nikolaides表示，公司為新的電池裝配生產線投入了近1000萬美元，車間的面積已擴充至8000平方米以上，這意味著只要市場有足夠的需求，寶馬就可以將電池產量翻番。

 

新的裝配生產線可生產多種類型的第四代電池，滿足美國本地產的各種電動車的需要。到2019年底，斯帕坦堡工廠將新招逾120名工人負責電池生產工作。寶馬集團自2015年起開始在斯帕坦堡工廠實現電池的本地化生產。在過去的四年內，該工廠的電池裝配團隊已生產了逾4.5萬塊車用動力電池。

 

2015年至2018年間，寶馬集團旗下的斯帕坦堡工廠制造了寶馬品牌的首批量產型插電式混動車型——寶馬X5 xDrive40e。新款寶馬X5插電式混動車型的量產將于2019年8月啟動，而寶馬X3 xDrive30e的量產將于2019年12月啟動。

寶馬(進口) 寶馬X5新能源 2017款 xDrive40e

 

自2019年初起，寶馬集團為插電式混動車型的量產再度投入了1000萬美元，為另外為225名車輛裝配工人提供電動車生產的相關培訓。目前，寶馬集團擁有三家工廠具備電池生產能力：德國丁戈爾芬工廠（主要負責電驅動設備生產）、美國斯帕坦堡工廠、華晨寶馬汽車旗下的動力總成工廠。寶馬集團還在泰國與當地伙伴方進行合作，計劃為當地的電動汽車提供所需電池。