8月19日,大族激光(002008)晚間公告,公司近期收到新能源客戶寧德時代中標通知,中標金額累計3.53億元,中標項目主要包括激光模切設(shè)備、焊接設(shè)備、成形設(shè)備等,以上設(shè)備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。履行期限為2019年1月31日前。
自7月12日起,科恒股份(300340)在投資者關(guān)系互動平臺先后表示,公司全資子公司浩能科技兩次接到寧德時代多臺高速雙層涂布機中標的通知,中標額接近4億元。

國產(chǎn)設(shè)備細分龍頭的相繼中標,也從側(cè)面印證著寧德時代(300750)的擴產(chǎn)提速。
再觀另一巨頭,比亞迪繼6月底青海南川電池工廠一期10Gwh動力電池生產(chǎn)項目投產(chǎn)下線之后,8月23日,比亞迪與重慶市壁山區(qū)政府簽署了20GWh產(chǎn)業(yè)投資合作協(xié)議,項目計劃總投資100億元,主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。
業(yè)內(nèi)分析認為,隨著動力電池巨頭的擴張?zhí)崴伲圃旌诵墓の欢伟êD啃恰⒋笞寮す狻⒑颇芸萍肌⑾葘е悄堋⑿录瓮亍②A合科技、珠海泰坦、譽辰自動化等一大批國產(chǎn)鋰電裝備企業(yè)均有望受益。
相比于前一輪的產(chǎn)能擴張,動力電池巨頭新一輪的設(shè)備招標,在技術(shù)工藝、性能參數(shù)、運行穩(wěn)定等方面有著更為嚴格的要求。由此,最終產(chǎn)品的性能與品質(zhì)將得到更進一步的提升與保證。除此之外,在價格方面,補貼退坡倒逼電池企業(yè)降本壓力驟增,對于招標設(shè)備價格的壓制也更為凌厲。
事實上,寧德時代招標加速并不是毫無預警。此前,其在招股說明書中就表示,隨著公司現(xiàn)有客戶新能源汽車的產(chǎn)量不斷擴大以及不斷開拓新的客戶,公司目前的生產(chǎn)能力遠遠不能滿足未來市場對公司產(chǎn)品的需求,產(chǎn)能有待進一步提升。
而此次招標,主要是為了IPO募投項目中“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目”的落地。招股書披露,該項目達產(chǎn)后,公司將新增產(chǎn)能24GWh。
市場方面,今年以來,寧德時代與國內(nèi)外車企的合作動向頻頻,對于自身規(guī)模的擴大和市場份額的圈定夯實了基礎(chǔ)。
另一廂,比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)開放也在“快馬加鞭”。7月5日,比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方擬聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設(shè)立合資公司,進行動力電池生產(chǎn)、銷售。
在西寧南川動力電池工廠下線儀式上,比亞迪副總裁、電池事業(yè)群首席執(zhí)行官何龍向高工鋰電證實,比亞迪南川工廠的電池將在滿足自身需求的基礎(chǔ)上,逐步考慮對外供貨。
業(yè)內(nèi)人士認為,本次比亞迪在壁山的動力電池項目落戶,也將為其動力電池業(yè)務(wù)的開放加足馬力。
自7月12日起,科恒股份(300340)在投資者關(guān)系互動平臺先后表示,公司全資子公司浩能科技兩次接到寧德時代多臺高速雙層涂布機中標的通知,中標額接近4億元。

國產(chǎn)設(shè)備細分龍頭的相繼中標,也從側(cè)面印證著寧德時代(300750)的擴產(chǎn)提速。
再觀另一巨頭,比亞迪繼6月底青海南川電池工廠一期10Gwh動力電池生產(chǎn)項目投產(chǎn)下線之后,8月23日,比亞迪與重慶市壁山區(qū)政府簽署了20GWh產(chǎn)業(yè)投資合作協(xié)議,項目計劃總投資100億元,主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。
業(yè)內(nèi)分析認為,隨著動力電池巨頭的擴張?zhí)崴伲圃旌诵墓の欢伟êD啃恰⒋笞寮す狻⒑颇芸萍肌⑾葘е悄堋⑿录瓮亍②A合科技、珠海泰坦、譽辰自動化等一大批國產(chǎn)鋰電裝備企業(yè)均有望受益。
相比于前一輪的產(chǎn)能擴張,動力電池巨頭新一輪的設(shè)備招標,在技術(shù)工藝、性能參數(shù)、運行穩(wěn)定等方面有著更為嚴格的要求。由此,最終產(chǎn)品的性能與品質(zhì)將得到更進一步的提升與保證。除此之外,在價格方面,補貼退坡倒逼電池企業(yè)降本壓力驟增,對于招標設(shè)備價格的壓制也更為凌厲。
事實上,寧德時代招標加速并不是毫無預警。此前,其在招股說明書中就表示,隨著公司現(xiàn)有客戶新能源汽車的產(chǎn)量不斷擴大以及不斷開拓新的客戶,公司目前的生產(chǎn)能力遠遠不能滿足未來市場對公司產(chǎn)品的需求,產(chǎn)能有待進一步提升。
而此次招標,主要是為了IPO募投項目中“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目”的落地。招股書披露,該項目達產(chǎn)后,公司將新增產(chǎn)能24GWh。
市場方面,今年以來,寧德時代與國內(nèi)外車企的合作動向頻頻,對于自身規(guī)模的擴大和市場份額的圈定夯實了基礎(chǔ)。
另一廂,比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)開放也在“快馬加鞭”。7月5日,比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方擬聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設(shè)立合資公司,進行動力電池生產(chǎn)、銷售。
在西寧南川動力電池工廠下線儀式上,比亞迪副總裁、電池事業(yè)群首席執(zhí)行官何龍向高工鋰電證實,比亞迪南川工廠的電池將在滿足自身需求的基礎(chǔ)上,逐步考慮對外供貨。
業(yè)內(nèi)人士認為,本次比亞迪在壁山的動力電池項目落戶,也將為其動力電池業(yè)務(wù)的開放加足馬力。