日前，財政部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（以下簡稱“通知”）明確，對節(jié)能汽車，減半征收車船稅；對新能源車船，免征車船稅。政策一發(fā)布，奔馳第一時間跟進宣布，自2018年8月1日起，凡購買奔馳品牌20款1.6L以下排量車型及smart全系車型將立即享受2018年度相關(guān)適用期間車船稅100%全免支持，真正做到“車船稅全免”。

當然，雖然新政已經(jīng)發(fā)布，但并不是所有新能源車型都能享受到本次政策，根據(jù)規(guī)定免征車船稅的新能源汽車應(yīng)同時符合以下標準：獲得許可在中國境內(nèi)**的純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車;符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)標準;通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準;新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。



具體到消費者能享受多少實惠呢？由于在國稅和地稅合并之前，車船稅屬于地方稅，因此不同地區(qū)繳納費用的標準不一樣。以北京市為例，1.0升以上至1.6升(含)的乘用車每年需繳納420元，按照《通知》，符合節(jié)能乘用車的相關(guān)標準后費用減半，每年可少繳納210元，按照10年的使用期，共少交2100元的車船稅費用。對此，業(yè)界普遍認為，與此前的小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策相比，此次優(yōu)惠的幅度并不是很大，但車船稅的減免具備持續(xù)性，加上購買貼上節(jié)油標簽的減免稅車型本身就省油，必將刺激新能源車市場消費。

近日國務(wù)院制定**的加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見中規(guī)定，到2025年要滿足500萬輛車的充電任務(wù)要求，要新建480萬個樁，1.2萬個站，幾乎做到一車一樁。而且，如今隨著環(huán)境問題的日益加劇，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是大勢所趨，得到了國家的支持！有句話說得好：“順應(yīng)潮流，方顯英雄本色”！相信未來隨著政策的深入和產(chǎn)品的不斷完善，新能源車一定是市場的主流。



總體來看，今年是新能源汽車由政策扶植向市場化方向邁進的轉(zhuǎn)型之年，新政推出之后，對汽車產(chǎn)品節(jié)能減排的巨大促進，有利于消費者選擇貼上節(jié)能標簽的汽車產(chǎn)品，而且終身減免稅，是對消費者的消費利好政策。而從長遠來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，這將長期利好新能源汽車行業(yè)。

對于新能源汽車紅利期的持續(xù)，和新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然也會水漲船高。江門長優(yōu)實業(yè)作為新能源電池正極材料的上游**商，發(fā)展前景大好。