2018年7月12日消息 7月11日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)：截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報公共類充電樁27.2萬個，其中交流充電樁12萬個、直流充電樁8.8萬個、交直流一體充電樁6.4萬個。2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。



公共類充電樁數(shù)量前十的城市分別為：北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、天津、河北、安徽。2018年上半年，全國各地的私人充電樁和公共充電樁的保有量呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的趨勢，而充電電量也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個月的增長。



目前，全國充電電量主要在長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)以及中西部地區(qū)。然而，廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、河南的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，私人純電動車輛的用電量相對較少，也能夠說明這些地區(qū)的新能源車型的銷量不足，今后還有很大的提升空間。不同于上述地區(qū)，北京的充電流向則是主要以私人乘用車為主，不過北京的公用充電樁布局密度要比其他地區(qū)高很多，加上搖號限牌，消費(fèi)者只能選擇新能源車型。雙積分政策緊逼車企在新能源領(lǐng)域投入，加上國家和地方政府的補(bǔ)貼，新能源汽車的還有很大的市場空間。