DTM——德國房車大師賽，它有著悠久的歷史，并且在歐洲甚至是全世界有著極富盛名的美譽，梅賽德斯-奔馳AMG車隊也是在賽事成立之初（2000年）就參與到其中，取得了輝煌戰(zhàn)績。可如今，隨著奧迪退出WEC，奔馳也要退出DTM了，此處應有一聲嘆息…..嗨…..
DTM德國房車大師賽
說白了，在這種全球機動車電動化的普及下，電動方程式（Formula E）這樣的賽事更能體現一個廠商對車輛未來的發(fā)展方向和科技水平，而電動方程式（Formula E）將比賽選擇在街道進行，讓觀眾幾乎可以免費觀看，也體現了一種親民化的路線。所以奔馳在此時退出DTM加入到電動方程式（Formula E）賽事當中也是再三權衡的結果。
奔馳Formula E賽車假想圖
這次奔馳加入電動方程式（Formula E）之后也是繼奧迪（Abt Schaeffler Audi Sport team）、雪鐵龍（DSVirginRacing）、雷諾（Renault e.dams Racing team）和捷豹（Panasonic JaguarRacing team）之后第五個加入此項賽事的傳統(tǒng)汽車廠商，另外蔚來（NextEV NIO）和法拉第未來（Faraday Future）兩家電動車廠商在此項賽事當中。
