據介紹，在推進過程中，將對標最嚴標準、最嚴準入、最優(yōu)結構，采取最嚴整治、最嚴保障和最嚴考核。到2025年，杭州將分階段分步驟實現(xiàn)全市域范圍“清潔排放區(qū)”建設目標，市區(qū)PM2.5年均濃度基本達到二級標準，“讓群眾呼吸上清新的空氣，建設一個天朗氣清、藍天繁星的美麗杭州”。

根據“清潔排放區(qū)”要求，杭州將實現(xiàn)能源結構清潔化、排放標準清潔化、產業(yè)發(fā)展清潔化、車船尾氣清潔化、居民生活清潔化。通過五個清潔化，建設新“三無”城市，即城市建成區(qū)無燃煤鍋爐，無重污染高耗能行業(yè)企業(yè)（造紙、印染、化工、制革、電鍍、水泥、冶煉等），無國Ⅲ排放標準以下的非道路移動機械。對此，杭州設定了階段性的目標——

到2020年，嚴格執(zhí)行現(xiàn)有國家和省排放標準的特別排放限值要求，并在能源、企業(yè)、機動車、非道路移動機械、建設工地及生活服務等方面制定一系列地方標準，基本完成構建“清潔排放區(qū)”地方標準體系框架；推進印染、化工、造紙、水泥、有色金屬等大氣污染重點行業(yè)結構調整。市區(qū)PM2.5年均濃度達到42微克/立方米以下。

到2022年，進一步完善“清潔排放區(qū)”地方標準體系，全面完成重點行業(yè)結構調整，產業(yè)結構和空間布局進一步優(yōu)化。市區(qū)PM2.5年均濃度控制在40微克/立方米以下。

到2025年，“清潔排放區(qū)”地方標準體系更加完善，產業(yè)布局和產業(yè)結構優(yōu)化，企業(yè)和個人環(huán)境守法自覺。桐廬、建德、臨安、淳安四縣市PM2.5年均濃度達到35微克/立方米以下，市區(qū)PM2.5年均濃度力爭達到35微克/立方米以下。

錢江晚報注意到，在車船尾氣清潔化方面，杭州將繼續(xù)實施小客車總量調控措施，合理控制燃油機動車保有量；推進公共交通路網建設，優(yōu)化地鐵和公交之間的運力配置，合理優(yōu)化P+R停車場布點、建設，引導綠色出行；采取鼓勵性和限制性政策，加快老舊車淘汰，加大新能源和清潔能源車推廣，加快公共電樁網絡體系布點、建設，逐步實現(xiàn)全市公交車、出租車、城市貨運等新能源車輛替代，實施清潔排放運輸，實現(xiàn)綠色物流；嚴格機動車排放監(jiān)管，在用機動車經排氣污染檢測不符合排放限值標準且無法修復的，按照國家有關規(guī)定予以強制報廢等。

根據目標設定，到2025年，杭州全市范圍內運行的公交車屆時經全部逐步更新替代為新能源車輛，新能源車輛占比社會機動車保有量達到20%以上。

同時，杭州還要推廣西湖景區(qū)“低排放區(qū)”經驗，適時擴大實施范圍，并要求各地也要根據需要適時劃定“低排放區(qū)”。西湖景區(qū)目前周末及節(jié)假日實施單雙號，而且景區(qū)內的三條道路禁止國Ⅱ及以下排放標準的柴(汽)油機動車駛入：北山街(保俶路——楊公堤段)、楊公堤(北山路——南山路段)、南山路(楊公堤——萬松嶺段)。