新增12輛純電動新能源公交車
當日上午，在市區蓮城大道，市民排隊乘坐5路純電動公交車。
據悉，我市5路公交車線路相對較長，沿途站點有學校、醫院、火車站、汽車站、高鐵、超市等眾多人員較為密集的場所，客流量較大。為保證乘客出行便利和綠色低碳出行，市城市公共交通有限公司除替換原先的30輛5路清潔能源公交車外，還增加了12輛純電動新能源公交車。
“也就是說，如今一共有42輛純電動公交車在5路公交線路上使用。”該工作人員說，在換車及增加車輛數量的同時，他們還加密了5路公交車的班次。
平均候車時間已縮短至4分鐘
在太陽下候車的人們發現，5路公交車的發車間隔時間變短了。據該工作人員介紹，如今5路公交車的平均候車時間已縮短至4分鐘。“近來天氣酷熱，縮短候車時間可以大大減輕市民在烈日下的候車之苦。”
“調度人員還可通過智能監控系統掌控每一輛公交車的車距，通知車長控制車速，最大限度縮短乘客候車時間。”該公司智能中心負責人當天向記者介紹，如今“許昌公交”正不斷努力，為市民出行服務。除5路公交車的新變化外，公交手機APP查詢系統、公交電子站牌也在一定程度上方便市民查詢公交車運行情況，準確地掌握公交車到站時間，減少候車時間。
市民借助APP不僅可以查詢周邊公交站點、線路情況、公交車實時運行情況，還可以設置鬧鈴和車輛到站提醒信息，以免漏乘、誤乘。
加強新能源公交車的推廣應用
此外，當天的采訪中記者還了解到，為進一步加強新能源公交車的推廣應用，滿足車輛的充電需求，今年，市城市公共交通有限公司利用許昌監獄整體搬遷的機會，積極謀劃了東鵬街公交首末站項目。
據了解，3月下旬該站開工建設，建成后集公交車停放、充電，車長休息等功能于一體，更加方便新能源公交車充電。“7月16日，這座首末站正式投入使用，5路公交車的東端終點站已由之前的萬洲大都匯遷到了這里。”該公司工作人員說，東鵬街公交首末站正式投入使用，不僅能滿足5路、101路等線路公交車的停放、充電需求，而且消除了公交車沿街停放的安全隱患，更重要的是更好地服務了東鵬街周邊居民的出行。
