蔚來ES8是蔚來汽車推出的第二款量產汽車，同時也是蔚來汽車推出的首款純電動SUV車型。在今年4月份的上海車展期間，蔚來ES8進行了全球首秀。蔚來ES8定位為一款民用的大型SUV，其售價并未如之前面世的EP9超跑這樣不接地氣兒，149萬美元的售價也是令眾多消費者望而卻步。據猜測蔚來ES8售價將會在30萬左右，將由江淮來代工。

近日網友拍到一組蔚來ES8量產版路測的諜照，從照片來看該車大部分區域都布滿的偽裝，不過通過那特色的前臉以及懸浮窗的設計還是能夠判斷出新車為蔚來ES8。此次曝光的路測車基本上保留了在上海車展期間亮相的蔚來ES8的設計，前臉進氣格柵處采用了三橫幅式設計，前燈采用了分體式設計并使用了LED光源，上方細長造型設計的日間行燈十分搶眼，整體造型還是非常不錯的。

車身側面線條非常流暢，動感十足，再配上那懸浮式車頂設計，以及19寸雙色旋風式輪轂。此外新車配備快慢充兩個接口，其接口位置在車身左右前子翼版兩段。該車為一塊7座大型SUV，采用2+3+2的座椅布局，車內空間十分充足。據了解，蔚來ES8車長超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米。

尾部的造型比較簡單，圓潤飽滿的臀部采用波浪式尾燈點綴，點亮效果非常不錯。車內設計簡潔，采用黑白雙色搭配，中控采用平直設計采用平底式的兩幅式方向盤，非常有運動氣息，再加上全新設計的液晶儀表盤與娛樂大屏，科技感十足。同時，大面積軟質材料的使用，大大提升了檔次。

動力方面，新車采用雙電機四輪驅動，電池組容量80kWh，最大功率為650馬力，續航里程超300km，有望突破400Km，另外消息稱其百公里加速時間在6秒左右，此外，這款車還有望配備全是智能四驅系統以及液冷可更換電池。懸掛方面，新車前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

據此前媒體報道，蔚來ES8還具備L2-L3 級別的自動駕駛性能。值得一提的是，在7月20日，在聯想全球科技創新大會上，聯想集團宣布與蔚來汽車達成戰略合作，將共同開發智能汽車計算平臺。

李斌表示，到2025年無人駕駛將100%解放車內時間，而蔚來汽車明年將量產的車型能夠在中國標準路況中解放50%的車內時間。李斌認為， AI能夠理解用戶的習慣、視覺、語言、情感和喜好，從而營造更友好和輕松的使用體驗。通過AI，未來的汽車會變成移動的生活空間。