5月19日，國(guó)軒高科在投資者關(guān)系活動(dòng)中表示，隨著大眾定增落地，公司與大眾合作進(jìn)一步加深，目前公司已收到大眾標(biāo)準(zhǔn)三元和鐵鋰電芯定點(diǎn)，這是公司產(chǎn)品力得到認(rèn)可的最佳體現(xiàn)。公司未來將在產(chǎn)品、技術(shù)、資本合作等方面，積極保持與大眾中國(guó)和大眾集團(tuán)的交流溝通，爭(zhēng)取在更多車型、更廣泛地區(qū)和領(lǐng)域開展合作。公司也將借鑒大眾的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，全面優(yōu)化管理體系，打造高效組織，提高經(jīng)營(yíng)效率、提升管理水平。
國(guó)軒高科還指出，在全球雙碳戰(zhàn)略背景下，新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，伴隨電池技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，新能源汽車越來越被消費(fèi)者偏好，公司所處的動(dòng)力電池板塊長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇良好，未來市場(chǎng)空間巨大。
首先，國(guó)軒高科擁有多年的電池技術(shù)積累，在動(dòng)力電池化學(xué)體系方面擁有行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，在電池上游材料以及原材料端，公司也進(jìn)行了技術(shù)投入以及全產(chǎn)業(yè)鏈資源布局，這種“技術(shù)+資源”的雙輪驅(qū)動(dòng)，一方面保障公司的電池制造和成本可控，另一方面更有效地保障了從化學(xué)體系入手提升電池技術(shù)，從而提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，國(guó)軒高科的材料制造和電池制造規(guī)模日益擴(kuò)大，加上多年創(chuàng)新平臺(tái)和人才隊(duì)伍的建設(shè)，公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)復(fù)制與擴(kuò)張能力；在公司產(chǎn)品力不斷提升的基礎(chǔ)上，公司持續(xù)擴(kuò)展海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶，與眾多海內(nèi)外客戶深度綁定，為客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化和市場(chǎng)份額不斷提升奠定了良好的基礎(chǔ)；公司堅(jiān)持國(guó)際化布局，打造全球技術(shù)中心和產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)在2025年成為全球前三的動(dòng)力電池企業(yè)。
值得一提的是，國(guó)軒高科從技術(shù)端切入，建立了良好的動(dòng)力電池市場(chǎng)布局，目前擁有上汽、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、零跑、合眾、TATA等客戶，并與眾多海內(nèi)外客戶建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，公司2021年先后與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作，與越南Vinfast合作開拓東南亞市場(chǎng)，以及與美國(guó)一上市車企簽訂200GWh的戰(zhàn)略合作。
國(guó)軒高科強(qiáng)調(diào)，公司將持續(xù)推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，堅(jiān)定以整車客戶為主，在現(xiàn)有客戶群體基礎(chǔ)上，不斷開拓國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶，并持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，攻占B級(jí)及以上車型市場(chǎng)，從而不斷提升中高端市場(chǎng)份額。
應(yīng)對(duì)原材料成本的上漲，國(guó)軒高科采取多元化策略控制成本，包括：加大研發(fā)水平，不斷提高精益制造水平，提升產(chǎn)品品質(zhì)與產(chǎn)出；.積極完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前已布局正極、負(fù)極、隔膜、銅箔等上游資源，如在宜春投資建設(shè)礦產(chǎn)開采及碳酸鋰加工廠，在內(nèi)蒙古烏海投資建設(shè)負(fù)極石墨產(chǎn)線等，以保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，降低原材料價(jià)格對(duì)產(chǎn)品成本的影響，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力；公司也與客戶達(dá)成了價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)的壓力；公司也將進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理和工藝提升，通過材料、制造和技術(shù)降本，并通過電池回收和梯次利用技術(shù)拓展材料獲取渠道，以實(shí)現(xiàn)成本的最優(yōu)化。
