據(jù)新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟5月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年4月份，我國(guó)新能源汽車(chē)行駛里程107.67億公里，同比增長(zhǎng)41.53%，環(huán)比下降8.19%，月總里程持續(xù)保持百億公里級(jí)。從驅(qū)動(dòng)類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程占主導(dǎo)。2022年4月純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程占比88.84%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)占比11.09%，燃料電池汽車(chē)行駛里程占比0.07%。
1-4月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程為435.76億公里，同比增速持續(xù)保持高位增長(zhǎng)。從驅(qū)動(dòng)類(lèi)型看，2022年1-4月，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程376.13億公里，遠(yuǎn)高于插電混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
2022年1-4月，排在企業(yè)累計(jì)行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)工業(yè)、上汽集團(tuán)。其中，4月份，比亞迪汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)月度行駛里程繼續(xù)排在首位，為12.51億公里，占4月全國(guó)車(chē)輛行駛里程的11.62%，占比略有上升。
另?yè)?jù)中汽協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-4月，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)明顯下降的情況下，新能源汽車(chē)雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好：產(chǎn)銷(xiāo)分別完成160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。
分車(chē)型來(lái)看，1-4月，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127.8萬(wàn)輛和123.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32.6萬(wàn)輛和31.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1034輛和832輛，同比分別增長(zhǎng)6.4倍和3.4倍。
東方證券認(rèn)為，新能源車(chē)市場(chǎng)需求開(kāi)始在不依賴(lài)政策強(qiáng)力推動(dòng)下穩(wěn)定釋放，車(chē)型的持續(xù)升級(jí)和消費(fèi)者內(nèi)心接受電動(dòng)化是最強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，疊加政策端優(yōu)化調(diào)整，新能源汽車(chē)市場(chǎng)更加健康。
華創(chuàng)證券分析稱(chēng)，2022年新能源汽車(chē)終端需求仍然強(qiáng)勁，短期擾動(dòng)因素邊際趨弱，長(zhǎng)期滲透率提升趨勢(shì)不改。2022年一季度國(guó)內(nèi)/歐洲/美國(guó)銷(xiāo)量分別為124.9/56.0/21.5萬(wàn)輛，淡季不淡，看好全年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)1000萬(wàn)輛（中國(guó)550萬(wàn)+歐洲270萬(wàn)+美國(guó)130萬(wàn)+其他50萬(wàn)），同比增長(zhǎng)約50%。
