自軍山新城被確立為車谷副核心區以來，動作頻頻。5月10日，由武漢經開區與武漢理工大學共建的武漢人工智能與新能源汽車工業技術研究院（以下簡稱理工大“三院”）在軍山新城正式啟動，總投資50億元，項目占地212畝，建筑面積17萬平方米，規劃建設成為一個集產學研功能為一體的現代化智慧園區。

 

理工大“三院”，此前亦稱“新能源汽車工業技術研究院、人工智能產業技術研究院、人工智能產教融合示范學院”，現合稱“武漢人工智能與新能源汽車工業技術研究院”，規劃坐落在大軍山腳下，處于國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車“雙智”試點核心區，已被列入湖北省創建武漢國家科技創新中心和湖北東湖綜合性國家科學中心重大產業項目，將聚焦“智能網聯汽車、智慧交通、智能裝備與制造”三大領域，建設“新能源汽車及關鍵零部件、智能網聯汽車、道路智能交通技術、水路智能交通技術、智能制造與裝備、智能感知與決策、智能新材料與器件”七大創新平臺。

 

“武漢經開區產業特色鮮明，與武漢理工大學優勢互補，將積極探索產業鏈、創新鏈、教育鏈有效銜接機制，培養大批產業需要的高素質應用型、復合型、創新型人才，打造國內一流新型研發機構。”武漢理工大學黨委書記信思金說。

 

 

實際上，武漢經開區與武漢理工大學區校合作由來已久。早在2013年，雙方共同發起成立了武漢新能源汽車工業技術研究院，推動新能源關鍵技術研發、孵化和產業化，促進武漢汽車產業向下一代汽車轉型升級。

 

基于武漢經開區在氫能產業布局上的優勢，武漢理工大學2018年在沌口民營工業園注冊成立武漢理工氫電科技有限公司，并新建膜電極產業化基地。“膜電極是氫能源電池的‘心臟’，從2006年開始走出校門尋求成果轉化，公司成立后在武漢經開區投產首條自動化膜電極生產線，產品不僅占據國內自主燃料電池市場主要份額，還大批量出口到美國等10多個國家和地區，實現了向技術壟斷國家的反向輸出。”武漢理工氫電科技有限公司總經理田明星說。

 

前不久，武漢理工氫電科技有限公司以963萬元的價格成功摘得武漢經開區18336平方米掛牌地塊，擬投資2億元自建廠房，將膜電極的產能擴大5～10倍，有望成為全國最大膜電極生產基地。

 

去年6月，武漢理工大學參與組建武漢氫能產業促進聯盟，開展技術攻關和創新成果轉化，通過全產業鏈打造具有全國影響力的氫能產業基地。正是在這個聯盟成立儀式上，武漢經開區與武漢理工大學簽署了在軍山新城共建理工大“三院”協議。

 

值得注意的是，不只是武漢理工大學，武漢地區排名全國前列的頭部高校也紛紛相中軍山新城這塊“風水寶地”，準備大展拳腳。今年1月，華中科技大學與武漢經開區簽署共建未來技術創新研究院協議，將在軍山新城建設國際教育科技創新園區，以未來技術項目為基礎，建設功能完善的專業化技術平臺與中試基地；武漢大學“新兩院”也有望落戶軍山新城，將以武漢大學重離子項目為依托，打造世界一流的生物醫學工程類人才培養與創新創業基地。

 

 

“武漢理工大學是首批列入國家‘211’工程和‘雙一流’建設高校，在人工智能、新能源汽車和智能制造領域有著豐富的創新成果和人才儲備，引‘智’入軍山，不僅要推動創新鏈與產業鏈深度融合，更要通過產業鏈激活人才鏈。”武漢經開區軍山新城管理辦公室副主任李鐵暉說。

 

自2021年以來，中國車谷加快轉型升級步伐，在新能源汽車、新材料、人工智能等新興戰略產業領域取得突破性發展，對人口的吸附力越來越強。根據武漢市統計局的數據，2021年武漢經開區常住人口達到61.8萬，相比2020年第七次人口普查數量52.15萬增加了9.65萬，增幅18.5%，居全市第二。

 

在今年3月份舉行的“一起向未來”新時代英雄城市學子行活動上，來自武漢理工大學的師生踏訪路特斯武漢智能工廠、體驗無人駕駛汽車。“武漢經開區充滿活力和創新的氛圍，是我們大學生留漢發展的理想之地。”武漢理工大學國際教育學院車輛專業本科三年級學生戴訓感慨。

 

當下，隨著一批重大產業項目在武漢經開區落地，需要大量研發、技術人員和產業工人，吸引大量人才人口流入并常駐車谷。“路特斯武漢智造工廠今年底即將投產，每天不斷有寧波、杭州、上海的研發人員前來支援，目前在漢人員已經達到600多人，年底預計將達到1200人左右。”路特斯科技公共事務高級總監馬昇透露。

 

武漢經開區有關領導表示，軍山新城作為國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車“雙智”試點核心區，有智慧的路和智能的車，還需要聚集各個大學院士專家、教師、學生等各方面的英才。理工大“三院”建成后，將推動創新鏈、產業鏈、人才鏈“三鏈融合”，加快打造萬億級車谷產業創新大走廊。