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Westport推出用于重型內(nèi)燃機(jī)的HPDI氫燃料系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-05-06  來源:Westport Fuel Systems  作者:中國風(fēng)光儲網(wǎng)--新聞中心

核心提示:Westport推出用于重型內(nèi)燃機(jī)的HPDI氫燃料系統(tǒng)
 Westport Fuel Systems Inc.(TSX:WPRT、Nasdaq:WPRT)是替代燃料和低排放運(yùn)輸技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,近日該公司在一輛演示卡車上展示了H2 HPDI燃料系統(tǒng)。
 
Westport公司的HPDI?燃料系統(tǒng)技術(shù)使重型卡車在使用生物甲烷(RNG)和天然氣的情況下,可以獲得與柴油發(fā)動機(jī)相同的動力、扭矩、效率和性能,而使用氫氣的效果甚至?xí)?,同時(shí)還符合全球排放法規(guī)。
 
H2 HPDI燃料系統(tǒng)安裝在一輛功能齊全的演示車輛上,展示了商用LNG HPDI系統(tǒng)在綠色氫等零碳燃料上運(yùn)行的便捷性。
 
H2 HPDI燃油系統(tǒng)提供具有成本效益的零碳解決方案,從油箱到排氣管,比柴油減少高達(dá)98%的二氧化碳排放量,并允許制造商利用其在車輛傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈和制造方面的投資,通過繼續(xù)圍繞低碳?xì)鋬?nèi)燃機(jī)進(jìn)行規(guī)劃。
 
H2 HPDI技術(shù)演示卡車將于2022年5月9日至12日在美國加州長灘舉行的2022年ACT博覽會上展出。
 
H2 HPDI發(fā)動機(jī)規(guī)格:
 
-功率和扭矩:比普通柴油發(fā)動機(jī)高20%的功率和扭矩
 
-效率:熱效率比普通柴油發(fā)動機(jī)高5%到10%
 
-渦輪增壓13升直列六缸發(fā)動機(jī)
 
-燃料:氫氣,帶先導(dǎo)點(diǎn)火
 
-四沖程、壓縮點(diǎn)火、直噴
 
Westport Fuel Systems首席執(zhí)行官David Johnson表示:
 
“我們相信H2 HPDI的前景非常好,它的溫室氣體排放接近于零,成本低于燃料電池汽車或純電動汽車,特別適合重型長途卡車。”
 
“我們開發(fā)的發(fā)動機(jī)利用了HPDI的能力,使用氫氣代替天然氣,以滿足當(dāng)今市場的需要,開發(fā)工作正在Westport燃料系統(tǒng)研發(fā)中心進(jìn)行,并通過之前宣布的AVL/TUPY和斯堪尼亞項(xiàng)目來達(dá)成。我們預(yù)計(jì)H2 HPDI與其他合作伙伴的新項(xiàng)目將很快推出。”
 
 
HPDI燃料系統(tǒng)技術(shù)采用壓縮點(diǎn)火燃燒,絕大多數(shù)能量來自燃燒,通常是氣體燃料。
 
燃燒是通過在循環(huán)后期直接噴射少量的先導(dǎo)燃料開始的,然后直接噴射初級氣體燃料;兩種燃料都是通過專有的雙同心針式噴油器設(shè)計(jì)注入的。
 
HPDI燃料系統(tǒng)利用柴油循環(huán)熱力學(xué),保留了基礎(chǔ)內(nèi)燃機(jī)的熱效率、功率、扭矩和發(fā)動機(jī)制動。
 
Westport Fuel Systems工程副總裁Scott Baker表示:
 
“長期以來,HPDI一直被認(rèn)為能夠匹敵柴油機(jī)的性能和效率,現(xiàn)在我們已經(jīng)證明,通過從天然氣HPDI遷移到氫氣HPDI,我們的功率、扭矩和效率都大大超過了柴油發(fā)動機(jī)。”
 
“HPDI燃燒的優(yōu)勢在于,它保留了基礎(chǔ)柴油發(fā)動機(jī)的高壓縮比,并且在先導(dǎo)點(diǎn)火和燃燒開始后的壓縮行程結(jié)束時(shí)注入氫氣,不會造成發(fā)動機(jī)爆震。”
 
HPDI的機(jī)會
 
HPDI燃料系統(tǒng)技術(shù)在全球市場得到了增長,因?yàn)樵荚O(shè)備制造商和運(yùn)營商都在尋求在不犧牲功率密度和續(xù)航里程的情況下滿足環(huán)境法規(guī)要求的方法。
 
如今,成千上萬搭載HPDI技術(shù)的卡車已行駛在道路上,在過去的三年中,歐洲HPDI的銷量平均每年超過100%的增長,全球其他地區(qū)也在持續(xù)增長。
 
此外,許多歐洲卡車使用的是重要的混合沼氣或可再生天然氣。這表明,由于HPDI技術(shù)的商業(yè)成熟度和可用性,促進(jìn)了碳排放的大幅減少。
 
Westport Fuel Systems重型設(shè)備OEM副總裁Anders Johansson表示:
 
“氫燃料是碳中和重型運(yùn)輸應(yīng)用的一個(gè)很有前景的發(fā)展方向,因?yàn)闅淙剂蟽?nèi)燃機(jī)可以利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)輸,比如我們經(jīng)過驗(yàn)證的液化天然氣HPDI燃料系統(tǒng)技術(shù)。”
 
“有了H2 HPDI燃料系統(tǒng),我們有機(jī)會對全球運(yùn)輸市場產(chǎn)生重大的積極影響。”

 
 
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