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淺析:動力電池成本下降的路徑

發布日期:2017-07-12  來源:鋰電世界

核心提示:動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是采用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水平,提高生產效率和電池一致性,短
         動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是采用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水平,提高生產效率和電池一致性,短期內更有可能通過設備自動化來實現。
 
 
         2017年,我國車用鋰電池產業發展中存在的突出問題,其中電池單體性能不差但成組技術差距明顯,動力電池自動化裝備水平低,這兩個問題都與鋰電設備的自動化發展有關。
 
         國內鋰電設備制造業經過20多年的發展,雖然在功能和精度上有了長足的進步,但自動化程度仍較低,相比日韓等發達國家仍存在一定的差距,部分大型電池廠商要滿足生產條件,仍需進口國外設備。在新能源汽車大發展的背景下,必然伴隨著動力電池成本的不斷下降,畢竟只有降低成本才能促進消費,推動新能源汽車市場的新一輪爆發。
 
         鋰電設備工藝水平直接決定動力電池的成本和性能。隨著新能源產業市場化轉型的不斷深化,一方面是整個市場的巨大需求帶來的行業發展潛力;另一方面是政策和消費者對新能源產品的成本和性能要求不斷提升。對于鋰電設備企業的來說,未來的發展既充滿機遇,也充滿挑戰,而企業打造自動化、智能化設備工藝的程度,將直接決定企業在未來的競爭力。

 
關鍵詞: 動力電池成
 
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