公告顯示，福達股份擬在現有園區內，建設實施新能源汽車電驅動系統高精密齒輪智能制造建設項目（一期），新增數智化機加工、熱處理和裝配生產線，實現年產60萬套高精密齒輪總成的生產能力。該項目新建建筑面積13392平方米，新增總投資為4.08億元，其中建設投資3.71億元，鋪底流動資金3738萬元，項目擬在18個月內建成。

 

據悉，多合一電驅系統是純電動汽車的核心部件。由超精密齒輪、齒輪軸組成的減速箱是電驅系統的核心組成部分之一，具有技術門檻高、投資大、制造難度大等特點。隨著汽車產業升級變革帶來的機遇和挑戰，以及全產業鏈協同研發和制造能力的提升，新能源汽車整車企業研發重心放在控制系統和總成開發上，向有規模實力的齒輪供應商采購高精度齒輪。

 

福達股份表示，“新能源汽車電驅動系統高精密齒輪智能制造建設項目（一期）”是公司產品生產能力的再次升級，是公司進入新能源汽車領域的重要布局，也是對現有新能源混動汽車業務的延伸，有助于完善產品產業鏈，增加產品附加值，助力企業發展壯大。

 

最近兩年，福達股份加大新能車產業鏈布局，公司此前抓住混動市場爆發機遇，成為比亞迪DM-i混動車型獨家曲軸供應商。在比亞迪新能源混動車曲軸產品大幅增長的基礎上，公司還相繼與長城、吉利、理想等公司進行新能源汽車新業務對接，并已成為東風乘用車、吉利混動車曲軸等產品定點供應商。