日前，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021~2035年）》。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，我國將初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系，其中可再生能源制氫量將在10萬~20萬噸/年。

 

中國石化發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈加快打造中國第一大氫能公司，充分利用產(chǎn)業(yè)、技術和網(wǎng)絡優(yōu)勢，打造氫能一體化協(xié)同運營模式，構建氫能生產(chǎn)、提純、運輸和銷售全流程產(chǎn)業(yè)鏈，截至2021年底，累計建成8個供氫中心，2021年氫氣加注量超過800萬噸，服務氫燃料車約2000輛。

 

在北京冬奧會開幕式上，中國石化提供的氫氣作為燃料點燃了賽場主火炬。此外，中國石化還建設4座冬奧加氫站，累計服務冬奧車輛1.26萬輛次，加注氫氣148噸。

 

綜觀全球，疫情并未拖慢新能源發(fā)展的步伐，很多國家都制定了低碳氫戰(zhàn)略。數(shù)據(jù)顯示，全球目前有37個規(guī)模在0.1吉瓦以上的低碳氫項目計劃，其中多數(shù)已宣布將于2023年或2024年投產(chǎn)。

 

2020年和2021年的疫情并沒有拖慢新能源發(fā)展的步伐，相反，很多國家都制定了低碳氫戰(zhàn)略，且相當雄心勃勃。比如歐盟2020年7月出臺的氫能戰(zhàn)略以綠氫為重點，計劃以2024年和2030年為時間節(jié)點，分別安裝6吉瓦和40吉瓦規(guī)模的電解槽。英國于2021年8月出臺的氫能戰(zhàn)略則兼顧藍氫和綠氫，計劃2030年建成5吉瓦規(guī)模的電解槽。智利2020年11月出臺的國家綠氫戰(zhàn)略計劃，到2025年和2030年分別運行5吉瓦和25吉瓦規(guī)模的電解槽。我國的氫能聯(lián)盟則于2021年9月發(fā)布計劃，到2030年，綠氫電解槽規(guī)模將達到100吉瓦。

 

與這些宏偉的計劃相比，全球?qū)嶋H氫能發(fā)展情況卻不那么樂觀，全球電解槽2020年總產(chǎn)能僅0.3吉瓦，低碳氫總產(chǎn)量每年不到20太瓦時（不及全球氫產(chǎn)量的1%）。要實現(xiàn)各國的宏偉戰(zhàn)略目標，2022年的發(fā)展非常關鍵，一些大型項目通過最終投資決定則是實現(xiàn)未來幾年目標的基礎。

 

根據(jù)國際能源署（IEA）的氫能項目數(shù)據(jù)庫，全球現(xiàn)有37個規(guī)模在0.1吉瓦以上的低碳氫項目正在孕育中，這些項目大多已官宣將于2023年或2024年投產(chǎn)，但要趕在這個時間框架內(nèi)投產(chǎn)，2022年這些項目必須做出最終投資決定。這些項目多數(shù)位于歐洲，但在歐洲以外的地區(qū)也不乏大型低碳氫項目，如美國猶他州1吉瓦的綠氫項目、智利0.175吉瓦的Haru Oni低碳氫工廠、韓國0.1吉瓦的Donghae海上風電制氫項目、新西蘭0.5吉瓦的Southland綠氫項目、阿曼和特立尼達的綠氨廠（規(guī)模分別達到0.25吉瓦和0.15吉瓦）。

 

普氏分析機構關于歐洲氫能項目的數(shù)據(jù)則與國際能源署的統(tǒng)計口徑有所不同，其統(tǒng)計的2023~2024年歐洲新增氫能產(chǎn)能約為100萬噸，如果這些產(chǎn)能全部是低碳氫，則需要12吉瓦的電解槽，遠超歐洲確定的目標。

 

新增的低碳氫產(chǎn)能中也包括藍氫，如荷蘭的Porthos項目、英國政府支持的二氧化碳捕集與封存（CCS）制氫等。另外，并非所有項目都會嚴格按照項目開發(fā)公司宣布的日程推進，但到2022年底對比一下通過最終投資決定的項目，大致就可看出各國制定的宏偉戰(zhàn)略是僅停留在紙面，還是即將取得重大進展。

 

英國政府和挪威政府對氫能戰(zhàn)略非常重視，英國專門設立了2.4億英鎊（約合20.01億元人民幣）的凈零氫基金，以支持低碳氫的發(fā)展，但英國和挪威的氫能戰(zhàn)略最大特色是并不打算放棄藍氫項目。

 

2022~2025年，英國政府將通過凈零氫基金扶持開展藍氫和綠氫項目。英國首個上馬的藍氫項目是Hynet North West一期，由意大利埃尼公司和英國Progressive能源公司共同推進開發(fā)，計劃實現(xiàn)年產(chǎn)能為9萬噸。

 

Equinor（挪威國家石油公司）的藍氫項目H2H Saltend計劃2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為15萬噸。

 

 

美國猶他州Delta市的燃煤電廠轉(zhuǎn)氫電廠項目擁有巨大綠氫潛力，該地可再生能源豐富，輸電網(wǎng)絡發(fā)達，還有大量地下鹽穹。

 

當?shù)赜媱澙眠@些先天條件打造綠色電力樞紐，將可再生電力以氫的形式存儲于地下鹽穹，以保障可再生電力的穩(wěn)定性，同時放棄煤電，改用氫氣與天然氣混合發(fā)電，相關技術已研發(fā)成功。

 

 

特立尼達和多巴哥共有11家制氨廠，總產(chǎn)能達到520萬噸/年。據(jù)相關預測，該國2019年出口的氨價值為10億美元，是僅次于沙特和俄羅斯的第三大氨出口國，是排名第四位的印尼的兩倍，其主要氨出口目的地是美國，約占其出口總量的31%。

 

從這些數(shù)據(jù)看，特立尼達和多巴哥是全球氨供應鏈中的重要一環(huán)，但一直被低估。但隨著該國天然氣儲量的減少和進口氣價的不斷升高，特立尼達和多巴哥一些制氨廠被迫停運或關閉。綠氨成為解決天然氣緊缺問題的答案。根據(jù)一家咨詢公司的調(diào)研，特立尼達和多巴哥用綠氫取代天然氣制氨極具可行性。

 

2021年8月，bp和殼牌被特立尼達和多巴哥選中在Point Lisas開展0.13吉瓦規(guī)模的太陽能電力制氫項目，計劃年產(chǎn)2.72萬噸氫氣，為特立尼達和多巴哥國家制氨公司Tringen一期和二期制氨裝置提供原材料，兩期裝置的氨產(chǎn)能合計達到100萬噸/年。

 

 

阿曼的綠氫制氨項目2021年3月提出，地點在阿曼的Duqm，投資規(guī)模達到35億美元，制氫電力來自當?shù)匕l(fā)電裝機容量為3吉瓦的太陽能發(fā)電站和發(fā)電裝機容量為0.5吉瓦的陸上風電站，因此生產(chǎn)的氨為純綠色，2021年10月確定了設備技術供應公司。

 

該項目計劃年產(chǎn)綠氨90萬噸，2022年投入運營。

 

 

西門子能源分公司在智利馬加蘭尼斯地區(qū)開展Haru Oni風電制氫項目，該地風力資源優(yōu)質(zhì)，風向長年不變，非常適宜利用風能發(fā)電。

 

風電設備、制氫設備均采用西門子的產(chǎn)品，除了制氫，該項目還包括直接從空氣中進行碳捕集，將制取的氫與捕集的二氧化碳反應制取甲醇，再用甲醇制汽油。預計2022年甲醇產(chǎn)能達到75萬升，其中13萬升將用于合成生態(tài)汽油，計劃2026年實現(xiàn)商業(yè)運營，屆時年產(chǎn)甲醇可達100萬噸。

 

韓國國家石油公司組織十幾家韓國公司開展的海上風電制氫項目Donghae于2021年12月31日取得了韓國政府頒發(fā)的電子營業(yè)執(zhí)照，計劃于2022年啟動海上浮式發(fā)電設施的安裝，2024年投產(chǎn)發(fā)電，該發(fā)電設施靠近韓國國家石油公司運營的氣田。

 

該發(fā)電站建成后，將成為全球最大海上浮式風電設施，所發(fā)電力將用于制氫。

 

 

Southland綠氫項目選址在新西蘭Southland市一家鋁冶煉廠，該廠是澳大利亞力拓公司旗下的鋁廠，有幾年虧損歷史，一直計劃關閉，但因故將關閉日期推遲至2024年。該廠關閉對當?shù)亟?jīng)濟影響較大，尋求新的經(jīng)濟增長點成為政府的當務之急，將之改建為制氫廠的提案受到廣泛關注。

 

Southland市是港口城市，風力資源豐富，電力資源豐沛，制氫后出口也很便利，當?shù)卣扇ν庹袠说姆绞剑?022年2月已確定了合伙人最后入圍名單。