3月29日消息，昨日晚間，一輛新能源汽車在居民樓下起火燃燒，現場聽到爆炸聲。據照片顯示，該車輛為一輛小鵬G3。消防人員在現場進行了大量滅火工作，使用水槍和泡沫滅火劑，才控制住火勢，但是整車依然被燒報廢。
針對此事件，小鵬汽車緊急回應稱，3月28日晚，何先生的2019款小鵬G3在深圳市龍華區某小區發生火情，未有人員受傷。目前消防部門已完成現場的處置。小鵬汽車將全力配合相關部門進行事故原因調查，持續跟進后續結果，并協助客戶處理后續相關事宜。
而就在起火事故發生的同一天，小鵬汽車正式發布了2021年年報。2021年小鵬汽車再創新高，全年營收人民幣209.9億元，同比增長259.1%，交付量98155臺，同比263%，首次奪得造車新勢力全年交付冠軍。
在此帶動下，小鵬汽車全年毛利率、全年研發投入、現金儲備規模均實現了明顯增長，銷售門店覆蓋全國129個城市及北歐多國。
但再高的銷量也擋不住小鵬汽車負面消息的影響，2月21日，小鵬汽車因延時交付問題遭車主投訴。據悉，未按時交付的車型大多是小鵬P5 460車型，且部分車主已經建立了相關的維權群，并在投訴平臺上對小鵬汽車發起了“集體投訴”。
隨后，針對部分車主遇到的P5訂單無法按期交付等問題，小鵬汽車回應稱，受疫情影響，行業面臨著核心零部件供給的極度緊張，也給小鵬P5 460車型的生產帶來了極大的不確定性，造成了460車型訂單的超期交付，小鵬汽車深表歉意。
事實上，這并未平復車主們的怒火，3月15日，148位小鵬P5 460車型的準車主發表了“致何小鵬先生的一封信”的聯合聲明。強烈希望小鵬可以關注460型號延期交付的問題以及車主們的訴求，成為一個有責任、有擔當的企業。
此外，小鵬汽車也在近日陷入了“鎖電”風波。不少車主投訴稱，自己的車在去年年末經過一次OTA（汽車遠程升級）后，續航里程明顯下降，懷疑小鵬汽車通過OTA的方式對車輛進行了“鎖電”。
在競爭激烈的新能源汽車市場中，造車新勢力品牌層出不窮，小鵬汽車做為造車中的一員，除了關注品牌銷量，還需更加完善質量，保證服務體系。
