鋰硫電池被視為未來電池的首選產品。比起鋰離子電池，其使用的材料成本更低、更環保，而且具有更高的儲能能力，可以在低得多的溫度下工作。然而，這種電池壽命短且能量損耗大。該研究團隊確定了影響硫電極性能的有關過程，這些過程反過來又減弱了可以輸送的電流。研究人員表示，在充放電循環過程中，會形成不同的材料，從而引起各種問題。鋰的局部短缺經常會引起性能瓶頸。

 

該校的材料科學教授Daniel Brandell認為：“了解問題所在，有助于開發新策略和材料，提升電池性能。確定真正的瓶頸，才能采取下一步措施。在像鋰硫電池這樣復雜的系統中，這是巨大的科研挑戰。”

 

該項研究結合了各種輻射散射技術。在瑞典烏普薩拉進行X射線分析，中子方面的結果來自法國格勒諾布爾的大型研究機構——勞厄朗之萬研究所（Institut Laue Langevin）。

 

Adrian Rennie教授表示：“這項研究表明，在材料科學中通過基礎設施解決問題，具有重要意義。這些工具都很昂貴，但對于了解像此類電池這樣復雜的系統很有必要。在運行過程中，同時發生很多不同的反應，所形成的材料可能迅速消失。”

 

該研究是與斯堪尼亞商用汽車有限公司（Scania CV AB）合作的一部分。

 

研究人員表示，不僅是私人用車，商用重型卡車也需要使用電力。因此，必須發展以后可能與之高度相關的一系列電池。