路透社援引消息人士的話稱，特斯拉計劃最快下個月在上海開始建造一座新工廠，將上海的年產(chǎn)能提高到 200 萬輛。據(jù)新浪，特斯拉內(nèi)部人士對此予以了否認，但沒有進一步說明。
上述人士稱，一旦新工廠全面投入運營，特斯拉將有能力在其擴建的上海工廠每年生產(chǎn)多達 200 萬輛汽車，畢竟上海是特斯拉的全球主要出口中心地。
據(jù)稱，新工廠將位于其在浦東新區(qū)臨港的現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近。
如果擴建計劃成功實施，特斯拉將在世界最大的汽車市場（中國）獲得與本土車企同等的電動車專用產(chǎn)能。
相比之下，豐田汽車 2021 年在中國生產(chǎn)了 160 萬輛汽車。通用汽車與其主要中國合作伙伴上汽集團的產(chǎn)量為 140 萬輛。大眾汽車計劃到 2023 年在中國有能力生產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。
計劃中的擴建成本和特斯拉的完工時間表并沒有立即公布。
兩位消息人士指出，，現(xiàn)有工廠的擴張計劃旨在讓特斯拉今年能夠生產(chǎn)約 100 萬輛汽車，但其中一名消息人士表示，這一目標還是取決于零部件的供應情況。
其中一位消息人士說，特斯拉預計在未來幾個月內(nèi)，該工廠的周產(chǎn)量將達到約 22000 輛。這一產(chǎn)量在一年內(nèi)將達到約 110 萬輛，是該工廠最初預計產(chǎn)能的兩倍多。
路透社此前報道，特斯拉可能在現(xiàn)有廠區(qū)擴大其產(chǎn)能。上海市政府沒有立即回應評論請求。
在本周早些時候特斯拉提交給上海的一份監(jiān)管文件中，特斯拉表示它計劃擴大其上海工廠的零部件生產(chǎn)，雇傭更多的員工，并延長工廠的日運行時間，以滿足日益增長的出口需求。
據(jù)了解，特斯拉在中國的市場中占比較高，而且對于全球市場也有較大貢獻，其上海工廠已去年生產(chǎn)的汽車占其在全球交付的 93.6 萬輛汽車中的一半左右。
本月早些時候，特斯拉表示，2021 年其在中國的收入比上一年增加了一倍多，達到 138 億美元。馬斯克還表示，上海的產(chǎn)量已經(jīng)超過了加州弗里蒙特的工廠（特斯拉第一家工廠）。
