車子駛入廣州路充電站，白色的“智能加電港”幾個字在紅底色下十分醒目。沿著路上兩條清晰的車輛引導線，董民義將車子開進了換電通道的固定位置。拆下無電電池、安裝好滿充電池，無需下車，經過車底下機器的一系列自動操作，不一會兒車子電池就更換完畢，儀表盤電力顯示滿格狀態。

 

“目前加電港有兩個換電通道，電池倉內全部采用的是磷酸鐵鋰電池，正常續航可達330公里，安全性和穩定性高，能夠容納48塊容量為43.2千瓦的電池同時充電。”湖北黃石供電公司黃石電力集團綜合能源分公司負責運營的肖陽介紹，這是湖北黃石首座“智能加電港”，實行24小時全天候開放，最高每天可提供400車次的換電服務。

 

時間就是生意。跑車十幾年的董師傅深諳的士行業的營生之道。“以前用充電的車子，充滿每次至少要50分鐘，看著手機上提示的用車信息，也只好白白錯過。”董民義說，“換電幾乎不耽誤事兒，電池換好后，跑一個班基本沒問題。”

 

據了解，廣州路智能加電港有包月制和里程計費兩種方式。包月制當月換電次數不限。里程數計費方式則是根據本次和上次換電時的里程差進行收費。對于離服務區距離遠而選擇就近充電的車主，憑借發票還可在加電港進行報銷。

 

“站內配有電池管理系統，可實時對電池‘健康狀況’進行監測。”肖陽介紹，隨著電池周期性使用，電池容量會逐漸衰減。為保證正常續航，在定期電池質檢下，容量低于80%的電池將會被替換。