上海鎣石汽車其一家以“汽車制造與工程設計開發”為核心業務的專業汽車設計公司，在意大利都靈設有Fioravanti-Eastone設計中心。曾與各大汽車集團展開合作項目的過程中，積累了豐富的整車設計開發經驗，后來轉型為自主品牌研發新能源汽車，今天要說的北斗星X5電動版也是出自其手。
北斗星X5電動版在大體設計上面與普通版都保持了一致。不過啟用了全新樣式的前進氣格柵，并且周圍用以藍色鋸條進行了全包圍，也在側面表明了其新能源的身份。車標也換成了昌河最新樣式的標志。車尾處，加入了EV標識。
車身尺寸上面，長寬高分別為3664*1610*1722mm，軸距為2485mm，與汽油版完全一致。輪胎采用佳通品牌的175/60 R14輪胎，把后期的使用成本降到最低。作為物流車，其空間方面也非常靈活，裝載能力十分強大。
飾上與汽油版也相差不大，全黑的配色，看起來具有不錯的質感。一體式設計看起來十分整潔，簡單明了。車內的銀色飾條在一定程度上增添了精致感，同時作為新能源車型，還特意在空調出風口與換擋區域加入了藍色飾條，表明身份。
作為新能源純電車，最關鍵的還是其動力系統，其電池的最大續航里程可以達到150公里。同時，其電池耐力也極強，經過2000次快充后電池依然接近出廠狀態，還帶有8年20萬公里的質保，足以打消消費者對純電動車電池不耐用的這層顧慮！
電池還擁有一般只有26萬以上車型才會使用的高端水冷電池技術，即使是在-30度極冷的環境下，這款車子依然可以正常運作，顛覆了人們對電動車不能在寒冷地區使用的傳統印象。而且，它的爬坡能力也極強，持續30分鐘20度爬坡無壓力，作為一款純電車，這個成績相當出色。
作為純電新能源車，這款車子同樣享有國家的補貼與免費牌照，特別是對于北上廣深的創業者來說，無疑又增強了吸引力。不管是家用也好，還是商用也好，它都能完全滿足，用車成本也很低，其價格在補貼后為4.3-6.9萬元，比汽油版僅高出一萬元左右，有興趣的朋友確實可以多多關注。
