在發展以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板或將成為關鍵突破點。據外媒報道，在比利時SolHyd研究項目(屬于魯汶大學)中，研究人員開發了一種太陽能電池板，通過太陽能直接從空氣中的水分中提取氫。一塊這樣的電池板能夠生產250升綠色氫。
在車頂安裝20塊這樣的面板和一個儲罐，足以滿足像目前豐田Mirai這樣的燃料電池電動汽車(FCEV)的能源需求。當然，車主也可以利用氫來給房屋供暖。
生產綠色氫而不排放CO2的最常用方法是，通過電解將水分解成氫氣和氧氣，但這需要大量的可再生電力(如太陽能電池板或風車)。在這一過程中，大約會損失30%的能量。總的來說，這種方法效率不高，而且氫氣不易運輸。
SolHyd已設法繞過電解的干擾，不僅使生產更可行，而且有望降低大規模生產成本。這種“氫太陽能電池板”由Johan Martens教授領導的研究小組開發，利用太陽能和薄膜，并結合獨特的物理和化學原理，直接從周圍空氣中的水分中提取純氫，轉換率達到15%。相比之下，傳統的太陽能電池板的轉換率為19%。
為了證明這種電池板可在全球范圍內發揮作用，目前研究人員正在南非開普敦對原型試點項目進行評估。研究人員希望證明，這也是一項適用于干旱地區的技術。
該項目現已超越實驗室階段，下一步是開發氫電池板的工業生產線。在魯汶附近的TRANSfarm，相關生產設施正在建設中。經過測試和微調，該工廠到2022年底應該能夠每年生產5000塊太陽能電池板。研究人員認為，當大規模生產時，這種電池板的價格可能會迅速下降，達到商用水平。
