為什么特斯拉的銷量在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展時不會上升而是下降？你知道，特斯拉在2020年只有一款車型，但在2021年，它推出了新的車型。據(jù)說，當(dāng)車型剛剛上市時，10小時的訂單突破了10000英鎊。在這樣一個熱門的市場中，特斯拉的銷量高開低走，這真是令人困惑。這需要從多個角度來看待角度來看待這個問題。最近，特斯拉的車型中央控制屏幕卡住了。中央控制屏幕黑屏。車輛失速。非受控加速等問題，特斯拉的處理態(tài)度是與車型無關(guān)，與車主操作有關(guān)。只有一種公共關(guān)系態(tài)度：甩鍋車主。讓大多數(shù)消費者感到冷淡。針對特斯拉的一系列質(zhì)量問題，五個部門采訪了特斯拉。

 

 

 

看到扔鍋法無效，特斯拉別無選擇，只能發(fā)表聲明，表示要反思不足，提高質(zhì)量。隨著特斯拉在黑名單上的不斷提名，它也間接地讓許多消費者轉(zhuǎn)向其他行業(yè)，導(dǎo)致新車制造力量的車型銷量上升，如蔚來汽車。小鵬汽車在1月份的銷售業(yè)績非常好。特斯拉的鯰魚效應(yīng)似乎并沒有發(fā)揮其應(yīng)有的主導(dǎo)作用，而是給國內(nèi)品牌帶來了一波節(jié)奏。這表明，那些不注重質(zhì)量和質(zhì)量控制的汽車公司最終將受到市場的抵制。
 

 

 

Modely上市后，不僅會影響B(tài)BA、蔚來ES6、蔚來EC6等車型的銷量，還會影響特斯拉Model3的銷量。原來消費者別無選擇，只能選擇Model3，現(xiàn)在有了新的選擇，必然會分流Model3的銷量，而Modely受到產(chǎn)能不足的限制，無法按時交付給下單用戶。如果訂單多交付少，銷量會同比下降。很多車主會在蔚來ES6和蔚來EC6之間選擇一輛車，因為等待時間太長，急著用車。

 

 

在一定程度上，產(chǎn)量與質(zhì)量成反比。當(dāng)特斯拉大肆擴張和提高產(chǎn)量時，就會出現(xiàn)劣質(zhì)現(xiàn)象。生產(chǎn)中存在漏序等風(fēng)險，質(zhì)量下降是不可避免的。

 

另一點與特斯拉的不按常識打牌有關(guān)。根據(jù)Model3的價格下跌趨勢，Modely在未來也很有可能出現(xiàn)官方下跌。許多消費者擔(dān)心如果他們被割成韭菜，他們會等待貨幣。因此，各種因素的積累導(dǎo)致了特斯拉銷量的下降，但這只是一種偶然現(xiàn)象。沒有必要過度解釋。當(dāng)特斯拉的生產(chǎn)正常化時，其銷量仍可大大提高。