大竹6路公交車在站點停靠。
 

　　曾女士是大竹本地人，據她介紹，她已遇到兩三次因電動公交車電量不足，而不得不中途轉車或提前下車的情況。

 

　　春節前，曾女士在朝陽鄉政府站等待開往大竹方向的公交車。“一般公交車都有足夠的時間讓乘客上車。但那一天，司機停得有些急，顯得有些匆忙。我原本小步走的，司機說‘快點快點’。”曾女士表示，當天因為公交車到站停留時間太短，一名老年人因為不能追趕而未能上車。上車后，曾女士聽司機解釋是因為車快沒電了，比較急，因此來不及等老人上車。為防止半途中轉，曾女士隨后提前下了車，自己步行了一段距離前往目的地。

 

　　“老吾老，以及人之老。既然出現問題，可否想出相應處理辦法。”曾女士在車上聽公交司機說，若是在朝陽鄉加設充電樁，便能很好解決這一問題。為此她留言呼吁，希望能選址加設充電樁。

 

　　近日，大竹縣發展和改革局對曾女士的留言進行了回復。回復表示，為加快推動新能源汽車發展，完善城市基礎設施，該局正在編制大竹縣電動汽車充電樁專項規劃，規劃中包含大竹縣第四中學附近等專用充電樁，為電動公交車提供充電服務。記者聯系該局相關工作人員了解到，目前該規劃已完成編制，3月底有望正式通過。關于“在朝陽鄉加設充電樁”的建議，該工作人員表示，他們在調研中考慮到，朝陽鄉加設充電樁在場所方面有制約，“不過如果相關單位有好的場點建議的話，我們也會吸納。”

 

                                             6路公交車東柳站不遠處即是大竹縣第四中學。
 

　　對此，曾女士認為，朝陽鄉位置較偏遠，途經的公交車較少，而大竹縣第四中學周圍還有其他公交車途經，她個人認為選址較為科學。（圖片均由網友曾女士提供）