用電池的最大容量除以充電效率就可以了。
新能源汽車充電的時候會有損耗。一部分電量會在充電的時候轉化成熱量損耗掉、加熱電池消耗掉或者其他的形式或者用途消耗掉。這些損耗和用于其他用途的電量沒有實際貯存進電池。其余沒有損耗的電量就是實際儲存進電池的電量。實際儲存進電池的電量除以消耗的電量就是充電效率。
我一般這樣估計充電效率。充電時汽車中控上會顯示充電功率，同時充電樁上也有一個功率。用中控上的功率除以充電樁的功率就約等于充電效率。然后用電池容量除以充電效率，就是實際需要的電量了。
比如，我自己用的比亞迪使用家用充電樁充電。家用充電樁一般是7kwh。電車充電時，中控顯示充電功率是5.9kwh。那么充電效率就是5.9/7=0.8428. 如果電池充滿需要56.4度電，那么實際消耗的就是56.4/0.8428≈66.9度電。
至于其他的新能源車，可以查到車的電池容量。然后在充電時推算一下充電效率，然后兩個數(shù)相除就可以了。
據(jù)說大多數(shù)新能源車的充電效率都在0.85左右。具體的車型我沒有實測過。0.85是個估計值。
