《消費者報告》指出電動汽車仍然是一項新技術(shù)，由于目前保有量仍然很低，汽車制造商還在摸索階段，技術(shù)不夠成熟，所以產(chǎn)品的可靠性差也就不足為奇了。目前市面上造電動汽車的廠商，不是特斯拉、小鵬、蔚來、理想這樣的造車新勢力（此前從未造過汽車的新企業(yè)），就是如豐田、通用這樣最近才開始研發(fā)電動汽車的傳統(tǒng)車企，任何情況下，不熟悉車輛制造過程或電動汽車特性，都容易導(dǎo)致電動汽車的質(zhì)量和可靠性受到影響，因此《消費者報告》認(rèn)為，電動汽車比燃油汽車存在更多的問題。

 

　　相對來說，電動汽車在車內(nèi)電子設(shè)備、噪音、液體泄漏、動力設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)、車身硬件、驅(qū)動系統(tǒng)、車漆、裝飾等出現(xiàn)問題的可能性更高，比如雪佛蘭Bolt的自燃問題，特斯拉質(zhì)量控制存在缺陷問題，都對電動汽車的質(zhì)量聲譽造成了巨大影響。當(dāng)然還有一些小問題也影響了電動汽車的可靠性，比如奧迪e-tron顯示屏故障。

 

　　歸根結(jié)底，這些問題源于汽車制造商對有助于車輛可靠性方面了解不足，造車新勢力需要在開始大批量生產(chǎn)汽車前確保車輛可靠性，而傳統(tǒng)車企需要了解電動汽車的特性，軟件的最佳配置。這不僅是一個新行業(yè)早期產(chǎn)品可靠性的問題，也會是電動汽車只是傳播的問題，而且電動汽車車主對車載娛樂系統(tǒng)，和其他相關(guān)軟件領(lǐng)域會有更高的期望值。習(xí)慣了傳統(tǒng)汽車的精細(xì)工藝，也期望電動汽車有同樣的高品質(zhì)。

 

 

　　不過，好消息是，2021年美國上市的新車總體上表現(xiàn)出更好的可靠性，無論是電動汽車還是燃油汽車，但電動汽車仍然被認(rèn)為不如燃油車可靠。（消息來源：《消費者報告》（Consumer Reports）