據(jù)工信微報(bào)消息，1月18日，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)肖亞慶主持召開部際聯(lián)席會(huì)議2022年度工作會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。

 

現(xiàn)行的新能源汽車支持政策主要有購置補(bǔ)貼、免征購置稅、免征車船稅三項(xiàng)。

 

在2018年發(fā)布的《關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》財(cái)稅〔2018〕74號(hào)中提出，符合技術(shù)條件的純電動(dòng)商用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池商用車免征車船稅，純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對(duì)其不征車船稅。

 

在2017年發(fā)布的《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號(hào)）中提出自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

 

免征車輛購置稅的政策在2020年發(fā)布的《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》（2020年第21號(hào)）文件中被延長(zhǎng)兩年，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

 

新能源汽車購置補(bǔ)貼時(shí)限已經(jīng)明確，截止時(shí)間是2022年12月31日。也就是說，如果按照現(xiàn)行的政策，從2023年1月1日起，新能源汽車能夠享受到的優(yōu)待政策只有免車船稅一項(xiàng)了。不過從工信部昨日召開的會(huì)議上可以看出，新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策將延續(xù)，接替購置補(bǔ)貼的雙積分管理政策將進(jìn)一步完善。

 

以下是工信部官方消息原文：

 

堅(jiān)持電動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)化智能化方向

 

大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

 

——肖亞慶主持召開節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議2022年度工作會(huì)議

 

2022年1月18日，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)肖亞慶主持召開部際聯(lián)席會(huì)議2022年度工作會(huì)議，總結(jié)2021年工作情況，分析研究當(dāng)前形勢(shì)，部署新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022年重點(diǎn)工作。部際聯(lián)席會(huì)議副召集人、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌，科技部副部長(zhǎng)相里斌，國(guó)資委副主任譚作鈞，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局總工程師韓毅、國(guó)管局副局長(zhǎng)趙峰濤出席會(huì)議。發(fā)展改革委、公安部、財(cái)政部等20個(gè)成員單位有關(guān)工作負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。

 

會(huì)議認(rèn)為，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。去年7月中央政治局會(huì)議明確要求，要挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。部際聯(lián)席會(huì)議各成員單位認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，群策群力、密切配合，采取有效措施，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。要堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，加大工作力度，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完善支持政策，扎扎實(shí)實(shí)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺(tái)階。

 

會(huì)議指出，當(dāng)前，新能源汽車呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面，2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，推動(dòng)汽車產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)3年下降趨勢(shì)，連續(xù)7年位居全球第一，中國(guó)品牌國(guó)內(nèi)銷售占比達(dá)到76%。創(chuàng)新能力明顯提升，車載激光雷達(dá)、人工智能芯片算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度進(jìn)一步加大，建成充電樁93.6萬個(gè)、充電站1.4萬座、換電站725座，同比分別提升193%、90%、356%，設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)，培育梯次和再生利用骨干企業(yè)45家。

 

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2022年是我國(guó)新能源汽車乘勢(shì)而上、加快發(fā)展的關(guān)鍵一年，要為擴(kuò)大消費(fèi)、穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)做出新貢獻(xiàn)。要落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。要統(tǒng)籌補(bǔ)短板鍛長(zhǎng)板，加快動(dòng)力電池、操作系統(tǒng)、汽車芯片等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化突破，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。要用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破解老舊小區(qū)、高速公路“充電難”問題，提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平，協(xié)同推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。要堅(jiān)持開源和節(jié)流并重，提升關(guān)鍵資源保障能力，健全動(dòng)力電池回收利用體系，提升回收比例和利用效率。要進(jìn)一步強(qiáng)化安全監(jiān)管，完善功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全監(jiān)管體系，提升新能源汽車本質(zhì)安全水平，提升擴(kuò)大消費(fèi)者的獲得感，為產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。