1月11日，記者從市發(fā)展和改革委了解到，截止去年年底，全市累計(jì)建成充電樁5萬(wàn)9500多槍，目前，主城區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)1.5平方公里一個(gè)公共充電站。同時(shí)，今年昆明市將累計(jì)建成40座換電站，可以實(shí)現(xiàn)司機(jī)平均6、7分鐘就能找到換電站。
 

截至2021年12月，昆明市累計(jì)建成充電站902座

 

在市級(jí)行政中心，每一個(gè)停車場(chǎng)都配備了新能源汽車充電樁。市發(fā)展和改革委員會(huì)電力處工作人員羅予介紹：“一期已建成341槍，市級(jí)行政中心將率先發(fā)揮示范作用，二期將再建設(shè)120槍，建成以后，市級(jí)行政中心將成為云南省單體最大的公共充電樁群。”

截至2021年12月，昆明市累計(jì)建成充電站902座，充電樁59571槍，換電站20座。整體樁車比為：1:1.6，相當(dāng)于1輛新能源汽車就有1.6槍的充電樁提供服務(wù)，超過(guò)了國(guó)家總體車樁比的規(guī)定1:1；公共充電樁與電動(dòng)汽車比例為1:3.5，相當(dāng)于每3.5輛車就有1個(gè)公共充電樁提供服務(wù)。
 

74家運(yùn)營(yíng)企業(yè)接入，僅需“春城e路行”一個(gè)APP

 

昆明市新能源汽車運(yùn)營(yíng)信息管理及服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)蔣坤辰告訴記者：“目前接入市級(jí)平臺(tái)的有11052根樁，總共有74家運(yùn)營(yíng)企業(yè)已經(jīng)接到市級(jí)平臺(tái)。”
 

據(jù)介紹，市級(jí)新能源平臺(tái)采用“政府監(jiān)督指導(dǎo)+企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)”模式，采用分布式設(shè)計(jì)，一期、二期、三期建成后可支持20萬(wàn)人同時(shí)在線檢索，具備20萬(wàn)輛新能源汽車以及20萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入能力。為新能源車主提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等智能、便捷的充電服務(wù)。平臺(tái)的“春城e路行”APP，實(shí)現(xiàn)了各家企業(yè)的互聯(lián)互通，目前使用“春城e路行”一個(gè)APP，就可以實(shí)現(xiàn)74家充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)查詢。

 

昆明主城區(qū)實(shí)現(xiàn)每1.5平方公里一個(gè)公共充電站

 

昆明市圍繞現(xiàn)有停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、主城區(qū)重要商圈、重要交通樞紐，重要交通節(jié)點(diǎn)、公共機(jī)構(gòu)等地建設(shè)公共充電樁，目前主城區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)1.5平方公里一個(gè)公共充電站。

 

2022年，為了更好地貫徹新發(fā)展理念，做好碳達(dá)峰碳中和工作，助力鄉(xiāng)村振興，全市將規(guī)劃建設(shè)公共充電樁5400槍，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)公共充電站延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成城鄉(xiāng)全覆蓋的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。除了公共充電樁外，今年昆明市還將建設(shè)4.3萬(wàn)槍居民小區(qū)自用充電樁，累計(jì)新建各類充電樁4.84萬(wàn)槍。

 

換電站：省時(shí)省心省錢

 

在加快建設(shè)新能源汽車充電樁建設(shè)的同時(shí)，昆明市還同步推動(dòng)換電站建設(shè)工作。換電站以省時(shí)省心省錢等優(yōu)勢(shì)，正在成為今后新能源汽車?yán)m(xù)航的新趨勢(shì)。

 

在昆洛路與映華街交叉口的換電站，出租車駕駛員周燕正把車輛開(kāi)進(jìn)換電區(qū)域，她都不想下車，因?yàn)閾Q電池的速度真的很快。她說(shuō)：“來(lái)?yè)Q電，差不多一分鐘都不要 ， 挺快的 。續(xù)航里程的話，我們跑下來(lái)，300公里左右吧。現(xiàn)在換電站也挺方便的，新能源汽車也是我們未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。”和她一樣，駕駛員們都覺(jué)得換電省時(shí)省心省錢。按照續(xù)航一公里3毛錢，每次換電一百元內(nèi)就搞定。

 

速度快的背后，是一套高效的管理系統(tǒng)。云南奧動(dòng)新能源科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王俊介紹：“當(dāng)換電車輛進(jìn)入到換電站之后，會(huì)識(shí)別到車牌，出示二維碼后完成消費(fèi)，然后從車上拆下沒(méi)有電的電池，然后再裝上滿電電池的過(guò)程，整個(gè)換電過(guò)程大概是20秒。”

 

換句話說(shuō)，換電站的每一個(gè)倉(cāng)位，就相當(dāng)于一個(gè)充電樁。電能從20%充到100%是一個(gè)半小時(shí)左右。這一個(gè)半小時(shí)，也就是換電站為駕駛員節(jié)約出來(lái)的時(shí)間。換電站的電池是在恒溫恒濕的環(huán)境下進(jìn)行充電，不但能提高電池的壽命，而且能極大滿足電池管理的安全性。

 

將累計(jì)建成40座換電站

 

目前，全市換電版新能源出租車1556輛，針對(duì)此類車建設(shè)的換電站共有17座，換電服務(wù)為3200多輛，已經(jīng)完全能滿足換電需求。

 

4月30日前，全市8537輛燃油出租車將全部更換為換電版的新能源出租車，屆時(shí)全市將累計(jì)建成40座換電站，換電服務(wù)能力將達(dá)到1.5萬(wàn)余輛，且單站平均服務(wù)半徑將縮小為2.18公里，平均站間距將縮短為3.77公里，司機(jī)平均巡站時(shí)間將縮小為6、7分鐘，司機(jī)師傅將會(huì)有更好更便捷的換電體驗(yàn)。