蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國啟動(dòng)了一項(xiàng)政府資助的項(xiàng)目，以在實(shí)際物流服務(wù)中測(cè)試由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的貨運(yùn)卡車。該項(xiàng)目為期一年，屬于韓國政府碳中和計(jì)劃，旨在加快將大型卡車轉(zhuǎn)換為環(huán)保車輛的進(jìn)程。

 

 

（圖片來源：韓國國土、基礎(chǔ)建設(shè)與交通運(yùn)輸部）

 

該項(xiàng)目已于12月23日政府機(jī)構(gòu)舉辦儀式后開啟，共有5量11噸演示卡車。這5量卡車均由韓國現(xiàn)代（Hyundai）汽車集團(tuán)制造，續(xù)航里程為570公里，并被分發(fā)給三家物流公司，其中兩輛為CJ Logistics，兩輛為現(xiàn)代Glovis，一輛為Coupang。

 

韓國國土、基礎(chǔ)建設(shè)與交通運(yùn)輸部長(zhǎng)Noh Hyeong-ouk表示：“我認(rèn)為開發(fā)國產(chǎn)氫燃料貨運(yùn)卡車并進(jìn)行試點(diǎn)非常意義。我希望這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目能夠推動(dòng)大型卡車轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保車輛，并進(jìn)一步向碳中和邁進(jìn)。”

 

韓國首爾政府的目標(biāo)是到2030年提供880,000輛氫能汽車，包括10,000輛氫能貨運(yùn)汽車，并建設(shè)660個(gè)充電站。基于全球最先進(jìn)的氫燃料車輛技術(shù)，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部副部長(zhǎng)Park Jin-ky承諾將全力為政府提供支持，使氫燃料貨運(yùn)卡車成為出口產(chǎn)品。

 

自2020年在瑞士首次亮相以來，現(xiàn)代的燃料電池卡車通過駕駛證明了其商業(yè)可行性。2021年7月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)獲得加州資助機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的支持，因此在美國氫燃料卡車分銷市場(chǎng)中扎穩(wěn)了腳跟，并展示了其升級(jí)車型Class 8 XCIENT Fuel Cell，續(xù)航里程約為800公里。

 

現(xiàn)代汽車的30輛演示卡車將在2023年第二季度前部署到加利福尼亞州北部。目前，現(xiàn)代正在開發(fā)一種升級(jí)車型，續(xù)航里程可達(dá)1,000公里。