11月30日，四川省和重慶市舉行了“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式。作為川渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、“成渝氫走廊”建設的領軍企業(yè)，中國東方電氣集團有限公司將積極加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新及資源整合，共同構建成渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，組建“成渝氫走廊”技術創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。

 

事實上，東方電氣2010年就已組建團隊，啟動氫燃料電池技術的開發(fā)，并于2018年成立東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司。隨著“雙碳”目標的提出，我國氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。因為提前在相關領域布局，東方電氣氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢越發(fā)凸顯。

 

采訪當天記者看到，空地上，搭載氫燃料電池的不同類型車輛一字排開，機器人靈活翻動“手臂”在氫燃料電池示范生產(chǎn)線上不停忙碌。成果集中展示區(qū)內(nèi)有搭載東方電氣氫燃料電池的重型卡車，具有零碳排、動力強、續(xù)航久等優(yōu)勢。隨著“成渝氫走廊”首期三條重卡示范線路開行，這些重型卡車將搭載貨物穿行于成渝雙城經(jīng)濟圈內(nèi)的德陽、自貢、內(nèi)江等重要節(jié)點城市。

 

據(jù)了解，“成渝氫走廊”將構建互聯(lián)互通的氫能基礎設施網(wǎng)絡，形成示范引領的氫能汽車運輸體系，實現(xiàn)“氫—站—車”協(xié)同發(fā)展，引領成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。參與“成渝氫走廊”建設，對東方電氣而言，既是迎合氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新契機，又是集中展示成果的好機會。

 

走得早且深耕技術是東方電氣成為川渝乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的重要原因。2020年初，東方電氣集團“長壽命燃料電池四川省重點實驗室”獲評四川省燃料電池領域唯一的省級重點實驗室。在參觀西部首條氫能燃料電池系統(tǒng)示范生產(chǎn)線時，東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司相關人員向記者介紹了膜電極的研發(fā)。

 

膜電極就好比燃料電池動力系統(tǒng)的“芯片”，不少企業(yè)曾經(jīng)只能通過進口膜電極組裝燃料電池，但東方氫能從一開始就走自主研發(fā)的道路。經(jīng)過近十年的發(fā)展，公司已經(jīng)全面掌握包括膜電極在內(nèi)的氫燃料電池核心部件研制、電堆工程設計等關鍵技術，成功開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權的氫燃料電池系列產(chǎn)品。

 

裝載著東方電氣氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的100余輛公交車已經(jīng)在成都市郫都區(qū)累計運行超過1000萬公里，載客近1200萬人次，平均氫耗低至3.4kg/100km。“在同等級別車輛里，‘氫耗’是全國最低的。”東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司副總經(jīng)理、高級工程師謝光有說，當前公司已開發(fā)出第三代氫燃料電池公交車、城際客車和物流車，并完成國內(nèi)首套100千瓦氫燃料電池冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)項目的調(diào)試工作。

 

“氫”裝上陣，未來可期。東方電氣集團董事會秘書龔丹表示：“東方電氣制定了‘三位一體’的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將在氫能領域成為一流的核心裝備研制及綜合解決方案提供商，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈整合高地。”