行業(yè)風(fēng)投突破10億美元" alt="全球智網(wǎng)、儲(chǔ)能和能效行業(yè)風(fēng)投突破10億美元"/>
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，全球智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能和能效企業(yè)獲得風(fēng)投資金(包括私募股...
行業(yè)將是新能源最大的底牌" alt="曲線救國(guó)，物流行業(yè)將是新能源最大的底牌"/>
隨著新能源逐漸廣為消費(fèi)者熟知,綠色出行也從當(dāng)初提倡兩輪車轉(zhuǎn)向了如今的新能源汽車...
行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型 新能源物流車成首選配送交通工具" alt="快遞行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型 新能源物流車成首選配送交通工具"/>
快遞已經(jīng)成為聯(lián)系億萬(wàn)商家和廣大網(wǎng)民的民生服務(wù),在推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)...
行業(yè) 一場(chǎng)席卷動(dòng)力電池行業(yè)的新模式正在誕生" alt="震驚動(dòng)力電池行業(yè) 一場(chǎng)席卷動(dòng)力電池行業(yè)的新模式正在誕生"/>
近期，四則堪稱為標(biāo)志性的事件震驚動(dòng)力電池行業(yè)，四面來風(fēng)催生的生態(tài)圈風(fēng)口正在形...
行業(yè)“火洲”測(cè)試先河 比亞迪純電動(dòng)客車“征戰(zhàn)”吐魯番" alt="首開行業(yè)“火洲”測(cè)試先河 比亞迪純電動(dòng)客車“征戰(zhàn)”吐魯番"/>
夏日的吐魯番，正是赤焰燒云、炎氛蒸空，飛鳥千里不敢來之地。自今年7月始，吐魯番...
行業(yè)都做了哪些努力？" alt="蟄伏蓄勢(shì)到爆發(fā)預(yù)熱 比亞迪等動(dòng)力電池行業(yè)都做了哪些努力？"/>
從一季度的蟄伏期到二季度的預(yù)熱期，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈在歷經(jīng)完陣痛與復(fù)原后，終于站...
行業(yè)的新模式正在誕生" alt="一場(chǎng)席卷動(dòng)力電池行業(yè)的新模式正在誕生"/>
近期，四則堪稱為標(biāo)志性的事件震驚動(dòng)力電池行業(yè)，四面來風(fēng)催生的生態(tài)圈風(fēng)口正在形...
行業(yè)格局裂變：沃特瑪聯(lián)盟千企叫板比亞迪" alt="電池行業(yè)格局裂變：沃特瑪聯(lián)盟千企叫板比亞迪"/>
憑借著享受國(guó)家補(bǔ)貼、上牌優(yōu)待、不限號(hào)等各種便利優(yōu)勢(shì)，如今不僅使得電動(dòng)車成為消...
行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)" alt="新能源乘用車全景觀察：22個(gè)品牌、51個(gè)車型一探行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)"/>
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售19.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14....
行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐申龍340.5%收入增長(zhǎng)率居行業(yè)首位" alt="6月客車行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐申龍340.5%收入增長(zhǎng)率居行業(yè)首位"/>
日前，中國(guó)客車行業(yè)6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐，數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)客車行業(yè)在2017年6月呈現(xiàn)...
行業(yè)龍頭" alt="美都能源進(jìn)軍三元正極材料 擬三年打造行業(yè)龍頭"/>
美都能源2017年7月13日發(fā)布公告，旗下全資子公司浙江美都墨烯科技有限公司與浙江新...
行業(yè)下滑 上半年業(yè)績(jī)預(yù)減約8成" alt="中通客車：補(bǔ)貼減少致客車行業(yè)下滑 上半年業(yè)績(jī)預(yù)減約8成"/>
7月11日，中通客車（000957）披露業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2017年上半年盈利5000萬(wàn)至7300...
行業(yè)斷崖下滑，中通客車“一優(yōu)多強(qiáng)”策略顯成效" alt="行業(yè)斷崖下滑，中通客車“一優(yōu)多強(qiáng)”策略顯成效"/>
2017年1-6月份，客車行業(yè)整體形勢(shì)遭遇了空前的斷崖式下滑，據(jù)統(tǒng)計(jì)，整體銷量下降...
行業(yè)秘密" alt="產(chǎn)能過剩但價(jià)格居高不下？起底新能源電池的行業(yè)秘密"/>
新能源電池產(chǎn)能過剩，但偏偏價(jià)格居高不下，到底是什么原因所致？新能源汽車銷量的...
行業(yè)做電動(dòng)車，首款為4.2米廂式皮卡" alt="“眾幫新能源”希望為物流行業(yè)做電動(dòng)車，首款為4.2米廂式皮卡"/>
2016年，全國(guó)近多個(gè)省、市出臺(tái)了多項(xiàng)新能源車政策，國(guó)家對(duì)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)貼近60...
行業(yè)單打獨(dú)斗終結(jié) 抱團(tuán)才是王道" alt="動(dòng)力電池行業(yè)單打獨(dú)斗終結(jié) 抱團(tuán)才是王道"/>
顯然，目前還沒有任何公司能獨(dú)力負(fù)擔(dān)起閉合的新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈條。這也預(yù)示著動(dòng)力...
行業(yè)綜述" alt="小部件大智慧 新能源BMS行業(yè)綜述"/>
新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別是用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組...
行業(yè)格局重構(gòu)提速" alt="資本/供應(yīng)鏈/市場(chǎng)撬動(dòng) 負(fù)極材料行業(yè)格局重構(gòu)提速"/>
產(chǎn)能過剩、價(jià)格下滑趨勢(shì)下，負(fù)極材料正意欲借助動(dòng)力市場(chǎng)風(fēng)口重構(gòu)市場(chǎng)格局。 高工產(chǎn)...
行業(yè)第一，宇通客車品牌價(jià)值312.59億元" alt="穩(wěn)居客車行業(yè)第一，宇通客車品牌價(jià)值312.59億元"/>
6月22日，由世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WorldBrand Lab)主辦的第十四屆世界品牌大會(huì)在北京舉...
行業(yè)遭遇“三期疊加” 電池企業(yè)如何突圍？" alt="鋰電行業(yè)遭遇“三期疊加” 電池企業(yè)如何突圍？"/>
動(dòng)力電池作為新能源汽車三電系統(tǒng)中最核心的部件，成本占新能源汽車整車四成以上，...
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