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動力電池成本高技術難" alt="新能源汽車電池臨“退休”有隱憂回收動力電池成本高技術難"/>
2017年3月15日訊，家住大興的小馬，使用新能源汽車已經有三年時間，雖然上個冬天，...
動力電池走向多元化 三類電池迎來新機遇" alt="動力電池走向多元化 三類電池迎來新機遇"/>
隨著動力電池發展走向多元化，在多個領域都有所應用，動力電池也成為新能源汽車的...
動力鋰電池棋至中盤 電解液市場承壓" alt="動力鋰電池棋至中盤 電解液市場承壓"/>
在持續了兩年多的大牛市后，動力鋰電池產業已經棋至中盤，電解液市場也即將迎來階...
動力電池獲關鍵突破，價格將下調" alt="鋰動力電池獲關鍵突破，價格將下調"/>
據科技部消息，近日，科技部高新司組織專家在北京對十二五國家科技支撐計劃項目鋰...
動力電池如何抵御車企壓價和原材上漲的夾擊？" alt="動力電池如何抵御車企壓價和原材上漲的夾擊？"/>
近期，中國汽車工業協會公布了2017年1月份新能源汽車的產銷數據，從數據來看，新能...
動力電池進入“洗牌”之年 重構電池產業生態" alt="方建華：動力電池進入“洗牌”之年 重構電池產業生態"/>
2017年年初，方建華在接受中國電池網采訪時表示，我國的動力電池市場，2015年是“...
動力材料前驅體材料公司" alt="格林美：與韓企合資設立NCA三元動力材料前驅體材料公司"/>
格林美（002340）1月9日晚間公告，公司全資子公司荊門格林美與韓國ECOPRO公司擬共...
動力電池配套市場格局" alt="8大數據解讀2016動力電池配套市場格局"/>
近日，在國軒高科第六屆科技創新大會上，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王...
動力電池工廠 2018年開工" alt="奔馳在德國建造動力電池工廠 2018年開工"/>
外媒報道，隨著在電動新EQ子品牌上投注下力，奔馳汽車已經開始打造在德國的電池工...
動力電池路線圖：2020年BEV電池單體比能量350Wh/kg" alt="動力電池路線圖：2020年BEV電池單體比能量350Wh/kg"/>
在2016中國汽車工程學會年會上，中國電動汽車百人會執行副理事長、清華大學教授歐...
動力電池行業面臨巨震" alt="標準化時代來臨 動力電池行業面臨巨震"/>
近日，汽車標準化委員會在官方網站公布了由電動車輛分標委組織修訂的汽車推薦性國...
動力電池產業的焦灼：標準化與第五批目錄" alt="動力電池產業的焦灼：標準化與第五批目錄"/>
2016年上半年，動力電池出貨量呈現大幅拉升趨勢。據中汽協數據統計，2016年1-7月新...
動力電池過剩局面將近 回收市場靜待利好政策" alt="動力電池過剩局面將近 回收市場靜待利好政策"/>
隨著新能源汽車銷售量的走勢，動力電池出貨量也大幅提高。與此同時，各大企業也加...
動力電池企業制勝點" alt="石墨烯應用成動力電池企業制勝點"/>
近日，由中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟、青島國家高新技術產業開發區聯合主辦的2...
動力鋰電池項目落戶濱州 年產能10億安時" alt="山東神州巨電30億固體動力鋰電池項目落戶濱州 年產能10億安時"/>
近日，高新區與山東神州巨電新能源實業有限公司簽約，山東神州巨電32億瓦時固體大...
動力包空鐵“四川造” 充電一次續航4小時" alt="全球首條鋰電池動力包空鐵“四川造” 充電一次續航4小時"/>
9月30日，成都雙流，中國首輛鋰動力電池包空鐵在成都雙流掛線。全球首條鋰電池動力...
動力蓄電池產品規格尺寸征求意見稿出臺" alt="電動汽車動力蓄電池產品規格尺寸征求意見稿出臺"/>
9月23日，全國汽車標準化委員會在官方網站公布了由電動車輛分標委組織修訂的汽車推...
動力電池企業制勝點" alt="石墨烯應用成動力電池企業制勝點"/>
近日，由中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟、青島國家高新技術產業開發區聯合主辦的2...