該船將被命名為“Calypso”號，預(yù)計將于2023年全面投入使用，將是Van Oord除“Nexus”外的第二艘電纜鋪設(shè)船。

值得注意的是，Van Oord去年向VARD訂購了電纜鋪設(shè)船，這是該公司加強(qiáng)其在海上風(fēng)電市場地位戰(zhàn)略的一部分。

除了使用生物燃料的可能性外，這艘130米長的混合動力船還配備了未來可用于燃料的發(fā)動機(jī)，其內(nèi)置的靈活性可預(yù)測使用電子燃料。

“Calypso”還將配備一個大型電池組、一個岸上供應(yīng)連接和一個能源管理系統(tǒng)，預(yù)計將減少二氧化碳、氮氧化物和SOx的排放。

DP2船將配備一個甲板下電纜旋轉(zhuǎn)帶和一個甲板上的第二電纜旋轉(zhuǎn)帶，總電纜承載能力為8000噸。