近日，中廣核象山和華潤蒼南項目相繼爆出海上風(fēng)機最低報價，分別為3830元/千瓦和4061元/千瓦（含塔架），較去年均價降價幅度為40%左右，令人咂舌。
在10月17日召開的2021北京國際風(fēng)能大會上，“海上風(fēng)電整體造價可以降到8000元/千瓦”的觀點也引發(fā)了行業(yè)熱議，風(fēng)電企業(yè)高層在大會對話環(huán)節(jié)就海上風(fēng)電造價問題開展了探討。
低價派
代表人物一：三一重能總工程師李強
雖然三一尚未涉及海上風(fēng)電，但以現(xiàn)有的技術(shù)情況，三一預(yù)測海上風(fēng)電平均造價有望從1.1萬-1.2萬元/千瓦，下降到7800-8300元/千瓦，若要進(jìn)一步下降，就需要一系列顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新。
代表人物二：聯(lián)合動力總工程師王小虎
海上風(fēng)電價格還有下降空間，陸上2000元/千瓦是今年的平均價，未來還有下降空間，因為技術(shù)在持續(xù)的進(jìn)步。要給海上風(fēng)電一些時間，平價過渡理性看待。當(dāng)然近期也有中低風(fēng)速項目的投標(biāo)、中標(biāo)現(xiàn)象，價格也比較低，這是由市場驅(qū)動平價導(dǎo)致的。
代表人物三：海裝總經(jīng)理助理張凱
近期海上風(fēng)電項目招投標(biāo)全都是平價。華潤蒼南、中廣核浙江，海裝在這兩個項目里也先行了一步，造價成本大約在1.1萬/千瓦、1.2萬/千瓦，可以實現(xiàn)項目平價。但從全國范圍來看，海上風(fēng)電依然有很多問題需要進(jìn)一步努力。比如，海上風(fēng)電和陸上風(fēng)電，地方政府需要資源置換，從地方政府的角度來說，這是很好的資源換取需求引領(lǐng)的發(fā)展思路，對行業(yè)是非常好的引導(dǎo)。希望政府以資源的總量作為基準(zhǔn)，把整個產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)籌安排。
謹(jǐn)慎派
代表人物一：哈電總經(jīng)理譚文理
目前還是謹(jǐn)慎的樂觀，因為哈電風(fēng)能在海上沉淀的時間比較長，不客氣的講，國內(nèi)最近海上還是出現(xiàn)了重大事故，海上成本的降低，可變成本是可以分析的，比如像風(fēng)電機組、設(shè)備本身。
代表人物二：金風(fēng)科技總工程師翟恩地
海上平價還需要一定的時間——到2024、2025年實現(xiàn)平價。明年后年實現(xiàn)平價，還是難以達(dá)到的，不能誤導(dǎo)整個行業(yè)。行業(yè)還有很多技術(shù)難關(guān)沒有攻克，例如葉片、軸承、PLC芯片等。如何把重量降下來，每兆瓦不能超過45噸，這些是海上風(fēng)電前進(jìn)過程中要去解決的。而現(xiàn)在大部分開發(fā)商都是央企，風(fēng)機現(xiàn)在沒有品牌，打最低價中標(biāo)，央企最低價招標(biāo)不利于行業(yè)發(fā)展。
代表人物三：弗蘭德中國區(qū)董事長兼CEO勾建輝
是否有必要明后年實現(xiàn)海上風(fēng)電平價，仍然是個問號，拿下這個戰(zhàn)役受傷蠻重的，不管是主機廠、零部件廠都需要一兩年的療傷過程。未來降成本是可行的，但是技術(shù)迭代不是一夜之間實現(xiàn)的，需要時間。
海上風(fēng)電平價很難給出時間表。中國風(fēng)電可持續(xù)性發(fā)展，不是誰拿到第一個平價項目，就實現(xiàn)了。整機商可以更多向前端，例如風(fēng)場、開發(fā)商，甚至是風(fēng)光儲氫等領(lǐng)域拓展，變成系統(tǒng)供應(yīng)商。零部件也可以向上游發(fā)展，可以發(fā)電機、齒輪箱、集成、傳動鏈，甚至更多的集成。整機商可以將部分工作釋放給供應(yīng)商，集中精力去做更有挑戰(zhàn)的，對用戶端更有價值增值的產(chǎn)品與服務(wù)。這樣有利于整個風(fēng)電行業(yè)蛋糕越做越大，而不是在行業(yè)內(nèi)大家互相內(nèi)斗和排擠，行業(yè)應(yīng)該是外向型。
