經(jīng)濟觀察報 記者 高歌 中國“煤都”鄂爾多斯正在嘗試給自己掛上“零碳”的新標簽。
內(nèi)蒙古屬資源豐富型地區(qū)，探明煤炭儲量2102億噸，約占全國的六分之一；探明天然氣儲量近5萬億立方米，占全國的三分之一，是“西氣東輸”的主要氣源地之一，同時也是全國的碳排大省。“能耗雙控”與經(jīng)濟發(fā)展的雙重目標促使內(nèi)蒙古需要在工業(yè)零碳轉(zhuǎn)型的過程中加快步伐。基于豐富的可再生能源資源，內(nèi)蒙古已經(jīng)做到了全區(qū)三分之一的電力裝機和五分之一的全社會用電量來自新能源，眼下建立零碳工業(yè)園區(qū)是一個新的嘗試。
一組數(shù)據(jù)可以表明從產(chǎn)業(yè)園入手的必要性：工業(yè)園區(qū)目前對中國GDP貢獻的比例為30%，同時在消耗66%的工業(yè)能源，并占據(jù)全國整體碳排放量的68%。
10月12日，鄂爾多斯與遠景科技集團（下稱，“遠景”）落地全球首個零碳產(chǎn)業(yè)園，目標是通過鄂爾多斯當?shù)刎S富的可再生能源資源和智能電網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)高比例、低成本、充足的可再生能源生產(chǎn)與使用。提高新能源裝機總量、發(fā)展儲能，新能源替代并疊加碳排放管理是核心的實現(xiàn)路徑。
根據(jù)雙方的規(guī)劃，在零碳園區(qū)中主要集聚的是動力電池與儲能、電動重卡、電池材料、綠色制氫等上下游集成產(chǎn)業(yè)鏈。這些產(chǎn)業(yè)對電能依賴程度高且碳排放量大，因此有必要在相關條件完善的區(qū)域先行先試，而后再去突破技術與成本的約束。
一項有關國際零碳產(chǎn)業(yè)園標準也在加緊制定中。BVBNF大中華區(qū)總經(jīng)理楊虎10月12日對經(jīng)濟觀察報記者表示，標準并非一成不變，是需要隨著事物的演進而不斷更迭的，因此該標準需要與國際和國家的標準相銜接，并要結合內(nèi)蒙古自治區(qū)的具體情況。
中國氣候變化事務特使解振華認為，內(nèi)蒙古自治區(qū)如果能早日探索出一條符合本地區(qū)實際情況的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新路徑，將對全國乃至全球其他以化石能源為主，產(chǎn)業(yè)結構偏重的地區(qū)，節(jié)能減排降碳具有示范和借鑒的意義。
綠色能源、交通與化工
鄂爾多斯的零碳產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃并不算小。
遠景科技集團戰(zhàn)略高級總監(jiān)張元說，若將動力電池、電動重卡等上下游產(chǎn)業(yè)全部納入，2025年園區(qū)規(guī)劃用電量是100億度。吉林省去年全省用電量不到800億度。一個園區(qū)的規(guī)劃用電量相當于吉林省全年用電量的七分之一。
而這樣規(guī)模龐大的用電量將主要由可再生能源發(fā)電滿足。根據(jù)規(guī)劃，正在鄂爾多斯建設中的零碳產(chǎn)業(yè)園其中80%的能源直接來自于風電、光伏和儲能。基于智能物聯(lián)網(wǎng)對天氣的預測，另外20%的能源將會通過在電力生產(chǎn)過多時出售給電網(wǎng)，需要時從電網(wǎng)把存儲的綠色能源取回的合作模式，實現(xiàn)100%的零碳能源供給。“綠色能源+交通+化工”三個領域的結合是鄂爾多斯政府以及遠景科技集團對于該地零碳產(chǎn)業(yè)的初步構想。動力電池和汽車行業(yè)是零碳產(chǎn)業(yè)園的初步組成。目前園區(qū)引入了全球最大的商用卡車生產(chǎn)商一汽解放。再往上游，園區(qū)計劃用綠色電力生產(chǎn)電芯、生產(chǎn)正負級材料、生產(chǎn)隔膜，除此之外還用綠電制氫，典型的場景就是為煤化工脫碳。
再從可行性角度看，張元說這并不是一個所謂的示范項目，雙方在其中看到了經(jīng)濟性的拐點，以綠電制氫來說，鄂爾多斯有潛力成為世界級的綠氫生產(chǎn)基地。
在對未來新工業(yè)體系的建設過程中，氫能被認為是“未來新工業(yè)體系的血液”，是工業(yè)板塊脫碳的必要路徑。根據(jù)國際能源署曾發(fā)布的報告，中國三北地區(qū)未來或是綠電制氫成本最低的幾個地方之一。
張元說，據(jù)估計“十四五”期間在內(nèi)蒙古風電度電成本有可能到1毛5，光伏也不會超過1毛5。一個簡單的換算是，在1毛5的度電成本水平下約可做到13元/公斤的氫。相比于現(xiàn)在內(nèi)蒙的煤化工來說，的確成本還是很高的。
但做成本核算時，也需要考慮綠氫的使用領域。如果僅是將綠氫去做甲醇，附加值過低，現(xiàn)在一定不具備成本優(yōu)勢。但用綠氫和二氧化碳去生成芳烴，其下游產(chǎn)品可以是手機屏幕、5G基站核心材料等，制造綠氫成本增加的部分就可被高附加值的下游產(chǎn)品所吸收。
再看氫的運輸，在未來的很長的時間內(nèi)都會是一個非常大的問題：氫運輸超過150公里，它的成本就要翻兩倍。“光是從運輸成本看，要把內(nèi)蒙古的綠氫運到江蘇去使用，目前來看，是一個在成本上不可實現(xiàn)的事情。因此這也是需要在內(nèi)蒙古先行先試的原因之一。而未來在計算綠氫的成本時也需要將碳價考慮其中。
遠景動力中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍認為，可再生能源未來的裝量會更大，隨著發(fā)電功率不斷的提升，度電成本會越來越低，并不會停留在1毛5。因此可以利用風光資源的波動性，將電網(wǎng)本身無法消納的綠電用以制氫。
系統(tǒng)是核心
綠電制氫僅僅是零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一個切面，關鍵在于構建一個整體的生態(tài)，從綠色能源生產(chǎn)側到下游的切實應用，總核心是系統(tǒng)的構建與應用。
張元說，零碳產(chǎn)業(yè)園不只是綠電的供給，還有產(chǎn)業(yè)富集、上下游的集約化，不僅能節(jié)約物流成本，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，也能為當?shù)貏?chuàng)造綠色轉(zhuǎn)型的動能，涉及維度很多。
零碳產(chǎn)業(yè)園不只是簡單的“源網(wǎng)荷儲”換一個概念，換一個名字，也不僅僅是“上一套系統(tǒng)”一般簡單，需要因地制宜，因產(chǎn)業(yè)而異：在無錫、江陰的臨港地區(qū)可以通過園區(qū)的能源和碳排放管理去甄別出產(chǎn)值高、能效管理做得好的企業(yè)，精細化能耗雙控管理的層次；對減無可減的企業(yè)，可以考慮向三北的零碳產(chǎn)業(yè)園遷徙，再通過系統(tǒng)去做能效的提升。
零碳產(chǎn)業(yè)園的建設還跟地理位置高度相關，并不是所有地方都適合建立產(chǎn)業(yè)園，可再生能源的豐富程度高是基礎。正是因為零碳產(chǎn)業(yè)園的建立有資源稟賦的約束性，這就涉及到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢或者說原動力。但是在過程中積累的經(jīng)驗可適用于不同的區(qū)域，差異在于供電模式不同，其它方面是相通的。
遠景智能副總裁、遠景碳管理業(yè)務總經(jīng)理孫捷在接受經(jīng)濟觀察報記者采訪時稱，在碳約束的前提下，還要保障地方經(jīng)濟的繼續(xù)增長，這對于很多地方政府而言是非常焦慮的，也是痛點所在。但在能碳管理的過程中，并不單單只是將碳排等數(shù)據(jù)進行實時的統(tǒng)計，更重要的是幫助地方政府做相應的分析，以此輔助一些引導政策的出臺。
不管是開發(fā)區(qū)還是產(chǎn)業(yè)園都具有涵蓋的行業(yè)眾多的屬性，不同行業(yè)的企業(yè)對于成本的敏感度不一。孫捷對經(jīng)濟觀察報表示，近期遠景科技集團在跟大量的企業(yè)交流發(fā)現(xiàn)，目前在能耗雙控的局勢下，成本并非企業(yè)考慮的第一優(yōu)先級，更多需要考慮的是如何在能耗可控的情形下，維持正常的生產(chǎn)運作，因為能耗雙控從長遠看不是“可選項”而是繞不開的必修課。
企業(yè)會去算一個總賬，綜合考慮軟件和硬件的價值。給高能耗的控排企業(yè)單單上一套系統(tǒng)是遠遠不夠的，哪怕這套系統(tǒng)是免費的。因此需要從整體出發(fā)的系統(tǒng)解決方案。
一套較為完整的解決方案主要由以下幾點流程：首先通過一套系統(tǒng)幫助這家企業(yè)摸清家底，了解自身碳排的總量，并且形成一整套節(jié)能降耗減排的路線圖，比如加裝20兆瓦的屋頂光伏，就可以產(chǎn)生2000多萬度的綠電，另外也可以進行分布式風電和儲能的規(guī)劃。通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集，也能夠跟外部交易市場打通，購買成本相對較低的環(huán)境權益。
零碳產(chǎn)業(yè)園的探索背后也是一次新的工業(yè)體系變革。趙衛(wèi)軍表示：“這一次的零碳轉(zhuǎn)型會使得中國整個工業(yè)的布局發(fā)生一次大的變革，一些高耗能，低污染，對產(chǎn)業(yè)鏈配套要求不特別強的，會優(yōu)先分批轉(zhuǎn)移到可再生能源富集區(qū)域，因為這符合它的商業(yè)價值。”
