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云度新能源簽約四大經(jīng)銷商,探尋新型廠-商關系

發(fā)布日期:2017-03-27  作者:邱鍇俊

核心提示:云度新能源第10個新建純電動乘用車生產(chǎn)資質的獲得者(目前共11家),在真正算新兵的7家企業(yè)中,是第1個發(fā)布量產(chǎn)車型的企業(yè)。他們
       云度新能源——第10個新建純電動乘用車生產(chǎn)資質的獲得者(目前共11家),在真正算“新兵”的7家企業(yè)中,是第1個發(fā)布量產(chǎn)車型的企業(yè)。他們在經(jīng)銷商合作上同樣后發(fā)先至:4家經(jīng)銷商集團剛剛和云度新能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,云度新能源車型離消費者又近了一步。
 
       3月24日,云度新能源在其工廠所在地福建莆田舉行了戰(zhàn)略經(jīng)銷商簽約儀式,龐大集團、匯京集團、建發(fā)集團和新協(xié)力集團分別和云度新能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在簽約儀式同期舉辦的戰(zhàn)略合作圓桌討論會上,云度新能源和四家經(jīng)銷商的研討,還透露出廠、商關系的新趨勢。
 
 
云度新能源團隊與四大經(jīng)銷商伙伴在簽約儀式上
 
      “我們將創(chuàng)造一種不同以往的主機廠—經(jīng)銷商的關系。”云度新能源常務副總經(jīng)理及營銷中心總經(jīng)理林密表示。合作建立經(jīng)銷商體系自不必說,合作探索運營市場、合作充電基礎設施建設運營,甚至新能源汽車積分、碳積分、汽車油耗配額交易……都可能會是云度新能源及其經(jīng)銷商合作的方向。
 
       四家經(jīng)銷商集團押寶“十阿哥”
 
       2017年1月26日,云度新能源項目獲得核準。這意味著,云度新能源成為第10家獲得新建純電動生產(chǎn)資質的企業(yè),被業(yè)界稱為“十阿哥”。
 
       僅僅一個月后——2月27日,云度新能源在京舉行品牌發(fā)布會,兩款純電動SUV——π1和π3亮相,2017年1萬輛銷售目標拋出。業(yè)內不禁好奇,云度要用何種方式向消費者提供服務?
 
       又是一個月后——3月25日,云度新能源給出初步答案,龐大、匯京、建發(fā)和新協(xié)力這四大集團成為了云度新能源的首批經(jīng)銷商。
 
 
       云度新能源常務副總經(jīng)理林密與龐大集團董事長龐慶華(右)簽約
 
       四家經(jīng)銷商均非泛泛之輩。龐大集團2015年汽車銷售額全國第4,匯京第25,建發(fā)第59,新協(xié)力第81。龐大集團是汽車經(jīng)銷巨頭當中對新能源汽車最為垂青的一家,將新能源汽車銷售作為戰(zhàn)略方向,代理十余個新能源汽車品牌。僅在北京五方橋,龐大就建設運營了新能源電動汽車經(jīng)銷一條街,北汽、奇瑞、電咖、吉利、騰勢、江淮、啟辰、海馬、華泰等十來個新能源汽車品牌均有銷售。在云度新能源的經(jīng)銷研討會上,龐大集團董事長龐慶華也再度表達了對新能源汽車的看好:“(新能源汽車)2018年將迎來拐點,發(fā)展速度將會非常得快。”
 
 
云度新能源常務副總經(jīng)理林密與匯京集團副董事長魏家建(右)簽約
 
       匯京集團的官網(wǎng)顯示,該公司經(jīng)營22個品牌,擁有55家4S店,實力不容小覷。后兩家排名不算前列,但在云度寄望的主要市場福建和廣東,都是區(qū)域的領頭羊。
 
 
云度新能源常務副總經(jīng)理林密與建發(fā)集團總經(jīng)理黃衛(wèi)平(右)簽約
 
       四大集團對與云度新能源的合作足夠重視,龐大集團董事長龐慶華、匯京集團副董事長魏家建、建發(fā)集團總經(jīng)理黃衛(wèi)平、新協(xié)力集團董事長盧沛鋒親筆簽約,并和云度新能源高管共商營銷策略,并探討了各種合作模式的可能性。
 
 
云度新能源常務副總經(jīng)理林密與新協(xié)力集團董事長盧沛鋒(右)簽約
 
       開店有“禮”,賣車有利
 
       在簽約儀式上,云度新能源展示了云度經(jīng)銷店面的設計。店面設計沿用其品牌VI中的白、黃、灰三個主色調,展廳及接待區(qū)域由白色玻璃外墻面與車間的灰色外墻面組成,如同一個“大禮盒”,展廳入口處的黃色品牌柱浮于建筑外立面,如同黃色的禮盒扎帶,將整個“禮盒”緊緊的打包在一起。
 
 
云度新能源店面設計圖
 
 
云度4S店設計圖
 
 
云度品牌城市體驗展廳設計圖
 
       除了傳統(tǒng)的賣車盈利方法,云度新能源也和經(jīng)銷商探討了其他合作方式。特別一致的是,雙方都認為應當探索電動汽車分時租賃市場。新協(xié)力集團董事長盧沛鋒認為,分時租賃是當前電動汽車消費的一個熱點。龐慶華則直接提出了分時租賃車型的特征:小型車,180公里續(xù)航以上,終端價格5萬元以下。在定制分時租賃車型的基礎上,廠、商之間的合作令人遐想。與此前一些新能源汽車企業(yè)直接做運營不同在于,了解其他車企運營情況的經(jīng)銷商加入,將避免車企再走彎路,并且將車企所在地之外的地方資源調動起來,形成雙方合力。
       
       除此之外,廠、商之間還討論了充電樁建設安裝、汽車金融,甚至未來云度新能源多余的碳積分配額、新能源汽車積分的交易的可能。
 
       如此看來,云度新能源不拒絕把任何形式的合作擺上談判桌。林密表示,“我們希望建立一個平臺,讓各方一起,從無到有地建設一個強大的電動汽車自主汽車品牌。”
 
       這次戰(zhàn)略級別的經(jīng)銷商簽約只是云度大量鋪設銷售服務網(wǎng)點的開始,還會有更多的優(yōu)秀投資商和合作伙伴的加入。云度這個充滿開放,創(chuàng)新,工匠精神的新品牌,在體制機制創(chuàng)新、生產(chǎn)模式創(chuàng)新之后,還將在新能源營銷方式上繼續(xù)帶來創(chuàng)新。

 
 
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