內(nèi)汽車市場(chǎng)最大的變化，不是哪家車企又推出了全新車型，而是各大互聯(lián)網(wǎng)公司，相繼宣布要進(jìn)軍整車制造行業(yè)。
3月份時(shí)，珠海格力電器股份有限公司公開了一項(xiàng)名為"一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車"的專利。該專利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要提供一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車。
當(dāng)時(shí)消息一出，就引起了業(yè)界的推測(cè)，紛紛認(rèn)為格力董事長(zhǎng)董明珠仍然懷揣著一個(gè)“造車”的夢(mèng)想。
看好新能源 不會(huì)盲目跟風(fēng)造車
但就在博鰲亞洲論壇2021年年會(huì)期間，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠表示：華為、小米進(jìn)軍汽車行業(yè)，我不盲目跟風(fēng)，我覺得這個(gè)很重要，第二是看自己對(duì)這個(gè)領(lǐng)域，比如新能源，我們?cè)?017年投資的銀隆，實(shí)際上看的是這個(gè)方向，新能源是未來的發(fā)展方向，但是新能源是不是從技術(shù)儲(chǔ)備包括使用場(chǎng)景、需求，是一個(gè)漸進(jìn)過程。
如今董明珠表明不會(huì)盲目造車，那專利極有可能“另有他用”。
但不得不說，如今的新能源汽車正井噴式增長(zhǎng)。
新能源車井噴式增長(zhǎng)
進(jìn)入2021年，在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，新能源汽車行業(yè)借勢(shì)繼續(xù)升溫，持續(xù)吸引著造車新勢(shì)力以及更多資本的加入。
阿里、騰訊、百度先后布局造車?yán)顺保谑謾C(jī)廠商中，除了小米外，蘋果、華為也都參與到了造車事業(yè)之中，此外vivo、OPPO也申請(qǐng)了不少相關(guān)專利，傳出了造車的消息。甚至于蘋果廠商富士康也加入新能源賽道，試圖搶占先機(jī)。
據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù)，今年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。其中，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師、銷售、用戶運(yùn)營(yíng)等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過1.8倍。造車新勢(shì)力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。一些與自動(dòng)駕駛算法相關(guān)的職位，年薪達(dá)百萬(wàn)以上。
造車新勢(shì)力正日漸壯大，而這背后資本無(wú)疑是推動(dòng)造車新勢(shì)力快速發(fā)展不可忽視的重要力量。
公開資料顯示，蔚來、小鵬、理想三大造車新勢(shì)力的核心投資人中，騰訊、阿里、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭成為了除創(chuàng)始人之外的第二大股東。
野蠻生長(zhǎng)進(jìn)入到“洗牌期”
作為這個(gè)行業(yè)第一梯隊(duì)的蔚來、小鵬和理想汽車，已經(jīng)上市并邁過“生死線”，股價(jià)也屢創(chuàng)新高。
在這些高光背后，卻是更多倒下的新能源車企。
去年6月，前途汽車和博郡汽車相繼被曝出破產(chǎn)清算的消息;緊接著賽麟汽車在7月被曝出遭法院查封;而到了年底，長(zhǎng)江汽車和眾泰新能源也相繼宣布破產(chǎn)。
“沒有200億元不要來造車。”
這句話曾是蔚來汽車創(chuàng)始人李斌對(duì)于造車這件事需要花多少錢的判斷，這個(gè)數(shù)字也成為了行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“造車門檻”。
然而，“風(fēng)口”之下，新能源汽車行業(yè)亂象也日漸凸顯。在3月1日舉辦的工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工信部黨組書記、部長(zhǎng)肖亞慶指出，目前新能源汽車的發(fā)展還處于爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車從技術(shù)上、品質(zhì)上，以及消費(fèi)者的感受上仍存在很多問題。
“新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢(shì)”、“車企太浮躁”、“請(qǐng)把好質(zhì)量關(guān)”等評(píng)論凸顯網(wǎng)民對(duì)新能源汽車“愛恨交織”的情緒，在某種程度上影響著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信任度。
對(duì)于車企而言，新能源汽車的安全隱患已經(jīng)成為制約其發(fā)展的短板。比如，去年因多起自燃事件，蔚來不得不一口氣召回了4803輛，損失慘重，特斯拉也多次因國(guó)內(nèi)外的自燃事件股價(jià)應(yīng)聲下跌，而就在這兩天車展發(fā)生的鬧劇也是因特斯拉剎車失靈的安全問題再次將特斯拉推向風(fēng)口浪尖。
而此前就已涉足汽車行業(yè)的格力電器，在當(dāng)下的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是否還會(huì)重回汽車賽道，格力電器的董明珠也給出了自己的看法。
